Cục Đường bộ Việt Nam vừa có công điện gửi các nhà đầu tư, ban quản lý dự án và các khu quản lý đường bộ về việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành, bảo đảm an toàn vận hành, khai thác các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong dịp Quốc khánh 2/9/2026.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, thời gian qua, các nhà đầu tư đã nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công các trạm dừng nghỉ. Tuy nhiên, tiến độ hoàn thành toàn bộ các trạm vẫn còn chậm. Một số trạm đã khai thác các dịch vụ thiết yếu nhưng chưa có đầy đủ dịch vụ ăn uống, cung cấp nhiên liệu và sạc điện cho phương tiện.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư nghiêm túc thực hiện đầy đủ nghĩa vụ, trách nhiệm theo hợp đồng đã ký; khẩn trương tăng cường nguồn lực, bổ sung mũi thi công, tăng ca, tăng kíp để hoàn thành toàn bộ các trạm trong năm 2026 theo tiến độ hợp đồng.
Đặc biệt, đối với những trạm chưa có hoặc đang khai thác tạm các công trình dịch vụ thiết yếu, Cục Đường bộ yêu cầu khẩn trương hoàn thành, đưa vào khai thác trong tháng 8/2026.
Các trạm được yêu cầu tập trung hoàn thiện gồm: Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lộ - La Sơn, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn Km77, Vân Phong - Nha Trang, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Trong quá trình hoàn thiện và đưa các trạm vào khai thác, các nhà đầu tư phải tăng cường quản lý vận hành, tổ chức thi công, bảo đảm tuân thủ các quy định về an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường. Đây là yêu cầu đặc biệt quan trọng trong bối cảnh nhu cầu đi lại bằng đường bộ dự kiến tăng cao dịp Quốc khánh 2/9.
Nhiều trạm từng chậm tiến độ do vướng mặt bằng
Cùng với yêu cầu các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ, Cục Đường bộ Việt Nam giao các ban quản lý dự án tập trung kiểm tra, đôn đốc việc thi công xây dựng, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư thực hiện đúng các nghĩa vụ, trách nhiệm theo quy định pháp luật và hợp đồng.
Các khu quản lý đường bộ được yêu cầu tăng cường kiểm tra hiện trường các trạm dừng nghỉ trên địa bàn. Đối với các trạm đã đưa vào khai thác, cần kịp thời cảnh báo, chấn chỉnh những vấn đề liên quan đến an toàn giao thông, vệ sinh môi trường.
Với các trạm chuẩn bị đưa vào khai thác, các khu quản lý đường bộ phải chủ động phối hợp, hướng dẫn nhà đầu tư tổ chức giao thông phù hợp. Tình hình thực hiện phải được báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam định kỳ hằng tuần để cơ quan này theo dõi, chỉ đạo.
Trước đó, ông Ngô Lâm, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, cho biết quá trình triển khai các trạm dừng nghỉ còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, trong đó đáng chú ý là công tác giải phóng mặt bằng.
Theo ông Ngô Lâm, dù đến nay các vướng mắc về mặt bằng cơ bản đã được giải quyết, việc chậm bàn giao mặt bằng trong thời gian trước đã ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ triển khai các dự án.
Cụ thể, mặt bằng trạm Phan Thiết - Dầu Giây chậm 15 tháng; Nha Trang - Cam Lâm chậm 14 tháng; Nghi Sơn - Diễn Châu chậm 12 tháng; Cam Lộ - La Sơn chậm 9 tháng; Quảng Ngãi - Hoài Nhơn Km15 chậm 8 tháng và Vạn Ninh - Cam Lộ chậm 6 tháng.
Đáng chú ý, tại trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết Km144, hợp đồng được ký ngày 3/8/2024 nhưng đến ngày 5/8/2026 mới được bàn giao mặt bằng đủ điều kiện thi công.
Bên cạnh vướng mắc về giải phóng mặt bằng, một số trạm còn chậm các thủ tục liên quan đến thu hồi khoáng sản, chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng và các thủ tục khác. Theo Cục Đường bộ Việt Nam, những vướng mắc này khiến tiến độ thi công một số trạm bị ảnh hưởng từ 3-5 tháng.
Kiên quyết xử lý nhà đầu tư vi phạm hợp đồng
Cục Đường bộ Việt Nam cũng lưu ý năng lực và kinh nghiệm của một số nhà đầu tư là nguyên nhân tác động đến tiến độ.
Hai doanh nghiệp, liên danh đầu tư số lượng trạm lớn là Liên danh Petrolimex với 9 trạm và Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát với 5 trạm. Theo đánh giá của Cục Đường bộ Việt Nam, các nhà đầu tư này có thế mạnh trong lĩnh vực cung cấp xăng dầu, dịch vụ vận tải nhưng chưa có nhiều kinh nghiệm đầu tư trạm dừng nghỉ.
Điều này dẫn đến việc triển khai một số dự án còn chậm, từ bước chuẩn bị đầu tư đến quá trình thực hiện đầu tư. Cục Đường bộ Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục theo dõi, đôn đốc tiến độ và xử lý trách nhiệm đối với những trường hợp vi phạm hợp đồng.
"Đối với các trạm vi phạm hợp đồng, Cục Đường bộ kiên quyết xử lý trách nhiệm nhà đầu tư, yêu cầu cam kết và có thời hạn khắc phục; trường hợp tiếp tục vi phạm, không có giải pháp khắc phục sẽ giảm trừ thời gian kinh doanh, vận hành khai thác trạm hoặc xem xét chấm dứt hợp đồng theo quy định", ông Ngô Lâm nhấn mạnh.
Việc đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam không chỉ nhằm hoàn thành các hạng mục theo hợp đồng mà còn đáp ứng nhu cầu nghỉ ngơi, tiếp nhiên liệu, sạc điện và sử dụng các dịch vụ thiết yếu của người dân, đặc biệt trong những thời điểm lưu lượng phương tiện tăng cao như dịp Quốc khánh 2/9.
