Giao thông thế giới

Vi phạm tốc độ là một trong những nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông. Giảm vận tốc lưu thông tối đa của phương tiện sẽ góp phần hạn chế thương vong cũng như mức độ nghiêm trọng trong các vụ va chạm. Tuy nhiên, không phải ai cũng ủng hộ quan điểm này....

Anh Raghvendra Kumar, 38 tuổi, sống tại bang Bihar (Ấn Độ), được nhiều người biết đến với cái tên “Người đàn ông mũ bảo hiểm”. Sở dĩ như vậy là bởi, nhiều năm qua, anh thường xuyên tặng mũ bảo hiểm và tuyên truyền về những lợi ích của việc sử dụng chúng cho những người đi xe máy mà không đội mũ bảo hiểm.

Ô nhiễm không khí đang ngày phổ biến và trầm trọng hơn tại nhiều đô thị trên thế giới. Để giảm thiểu tình trạng này, nhiều chính sách nghiêm khắc đang được các nhà quản lý đô thị hướng tới. Như sắp tới trong năm 2024, thủ đô Dublin của Ireland sẽ cấm ô tô cá nhân đi vào trung tâm thành phố...

Sở hữu xế đẹp, xe sang là mong muốn của rất nhiều người. Tuy nhiên, ít ai biết ô tô càng hiện đại chi phí "nuôi" xe càng tốn kém. Thời gian gần đây, phí sửa chữa ô tô lại tăng phi mã, khiến ngay cả những chủ "xe cỏ" cũng "méo mặt" khi nhận hóa đơn sửa xe với mức giá trên trời....

Tại Trung Quốc, các cặp đôi thường phải thuê một đoàn khoảng 10 chiếc sedan mới chở đủ khách mời tới lễ đường. Do đó, hiện nhiều người lựa chọn thuê hẳn một chiếc xe buýt giúp thân thiện với môi trường, giảm phát thải carbon. Xu hướng này đang ngày càng được ưa chuộng trong giới trẻ tại quốc gia này....

Tại Singapore, sau hai vụ tai nạn chết người liên quan đến trẻ em, nhiều ý kiến cho rằng bên cạnh việc đưa ra những hình phạt nghiêm khắc, cần đưa ra giải pháp để bù đắp cho những hạn chế của con người khi xử lý tình huống khi tham gia giao thông nhằm ngăn chặn những cái chết thương tâm trên đường.

Nhiều chủ sở hữu ô tô ở Singapore đang chuyển sang sử dụng xe điện. Có khoảng 11.000 xe điện chạy trên đường, tăng 40% so với năm ngoái nhưng chỉ chiếm một tỷ lệ nhỏ. Tuy nhiên, một cuộc khảo sát cho thấy việc sử dụng xe điện đang tăng nhanh, mặc dù phần lớn chủ xe vẫn chưa biết nhiều về xe điện.

Năm 2023, Sân bay quốc tế Incheon, Hàn Quốc được Tổ chức nghiên cứu vận tải hàng không Skytrax xếp thứ 4 trong danh sách những sân bay tốt nhất thế giới, trong khuôn khổ giải thưởng The World's Best Airports. Từng bước phục hồi sau đại dịch COVID-19 và thực hiện nhanh quá trình chuyển đổi kỹ thuật số, ban điều hành sân bay Incheon, sân bay lớn nhất Hàn Quốc đang hướng tới mục tiêu xa hơn, đó là trở thành trung tâm hậu cần số một toàn cầu.

Theo Tiến sĩ Chee Chong, Giám đốc kỹ thuật, khối giải pháp đô thị tại ST Engineering, Singapore đã thực hiện một số chính sách cũng như hệ thống ITS để giảm tắc nghẽn, bao gồm Giấy chứng nhận quyền sử dụng phương tiện hay hệ thống thu phí tắc nghẽn. Những giải pháp này đã được chứng minh là có hiệu quả. Tuy nhiên, trong trường hợp xảy ra sự cố, ùn tắc nghiêm trọng vẫn có thể xảy ra, thậm chí kéo dài hàng giờ nếu không được quản lý hiệu quả.

Tại Singapore, một chương trình cứu trợ ngắn hạn chấn thương lao động mới dành cho những người làm công việc tự do và giao hàng mới đây đã được công bố. Theo đó, từ năm 2024, nhân viên giao hàng và những người lái xe tự do khác bị thương khi làm việc có thể nhận được một khoản hỗ trợ.

Tài xế công nghệ đã trở thành một nghề nghiệp được nhiều người biết đến và giải quyết nhu cầu lớn về việc làm cho người lao động. Tuy nhiên, quyền lợi, chế độ an sinh của nhóm lao động này từ lâu đã là vấn đề cấp thiết.

Chờ làm thủ tục tại sân bay là khoảng thời gian không mấy dễ chịu với nhiều người. Để giảm thiểu sự mệt mỏi cho hành khách, nhiều hãng hàng không đưa ra dịch vụ "phòng chờ vip" tại sân bay. Các phòng chờ này thường có không gian rộng rãi, bao gồm nhiều tiện nghi hiện đại như quầy bar mở, phục vụ đồ ăn uống không giới hạn, có phòng tập Gym và spa. Thậm chí các khách vip còn được chiêm ngưỡng những tác phẩm nghệ thuật đặc sắc, giá trị của mỗi địa phương nơi họ đến. Sử dụng đồ ăn, đồ uống miễn phí, có không gian riêng để thư giãn, tránh xa đám đông ồn ào là những đặc quyền mà "khách VIP" của các hãng hàng không được hưởng khi chờ làm thủ tục tại sân bay. Tuy nhiên, đi cùng với dịch vụ xa xỉ này, chi phí phải bỏ ra cũng không hề rẻ.

Năm 2017, Thâm Quyến của Trung Quốc là thành phố đầu tiên trên thế giới sử dụng 100% xe buýt chạy bằng điện. Đến nay, nhiều thành phố khác của Trung Quốc cũng lên kế hoạch tương tự trước năm 2025.

Thụy Điển được xem là một trong những quốc gia có hệ thống giao thông an toàn vào bậc nhất thế giới. Nền tảng cho sự thành công này đến từ chính sách “Vision Zero” (Tầm nhìn hướng tới không có thương vong trong giao thông) hiện đang được chính phủ Thụy Điển áp dụng.

Khi các đại biểu từ khắp nơi trên thế giới tập trung tại Dubai để tham dự hội nghị về biến đổi khí hậu (COP28) của Liên hợp quốc, vai trò của khu vực tư nhân ngày càng được chú ý nhiều hơn. Các chuyên gia về khí hậu cho rằng cần phải làm nhiều hơn nữa để cắt giảm khí thải trong lĩnh vực vận tải và vận chuyển hàng hóa. Khi thương mại điện tử không ngừng phát triển, các công ty giao hàng đang tìm kiếm giải pháp mới để cắt giảm lượng khí thải carbon. Tại Đức, các công ty giao hàng cho biết họ sử dụng các giải pháp thay thế sáng tạo cho phương tiện giao thông như một phần trong nỗ lực hướng tới xu hướng xanh của toàn ngành.

Mới đây, để phát triển vận tải hành khách công cộng, Hà Nội dự kiến nghiên cứu xây dựng 6 tuyến đường sắt đô thị, trong đó có tuyến đi theo trục Lê Văn Lương vốn tồn tại tuyến buýt nhanh BRT. Điều này đã gây ra không ít tranh cãi, bởi nếu so với BRT 01, tuyến Metro Cát Linh – Hà Đông dù có nhiều điểm sáng hơn cả về lượng khách và chất lượng chuyến đi, nhưng thời gian thi công quá dài lại là một điểm trừ lớn. Đến thời điểm này, thất bại của tuyến buýt nhanh (BRT 01) tại Thủ đô Hà Nội là không thể bàn cãi. Mới đây, Hà Nội đề xuất làm đường sắt thay tuyến buýt nhanh BRT gây nên không ít tranh luận. Vậy BRT và đường sắt đô thị, phương án nào tốt hơn, khả thi hơn và hiệu quả hơn đối với Thủ đô?

Vụ bê bối gian lận thử nghiệm an toàn của Daihatsu – Toyota đang là tâm điểm, thu hút sự chú ý của dư luận thời gian gần đây. Gian lận của Daihatsu - Toyota bị phát hiện những ngày cuối năm 2023, được xem là một trong những vụ bê bối lớn nhất làng xe toàn cầu trong thế kỷ XXI.

Mới đây, hãng xe nổi tiếng General Motors cho biết họ đang có kế hoạch rút tiền đầu tư khỏi mảng xe điện để tăng cổ tức và mua lại cổ phiếu nhằm xoa dịu cổ đông. Động thái này của họ nhằm đảm bảo niềm tin của nhà đầu tư sau công cuộc đổ tiền vào xe điện không như kỳ vọng.

Vừa qua, hãng hàng không Virgin Atlantic thực hiện chuyến bay thử nghiệm từ sân bay Heathrow ở London, Anh tới Sân bay Quốc tế John F. Kennedy ở Thành phố New York, Mỹ. Sự kiện đánh dấu cột mốc mới của ngành hàng không thế giới, bởi đây là chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đầu tiên sử dụng 100% nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Lượng khí thải từ hàng trăm nghìn chuyến bay mỗi ngày đặt ra thách thức cho ngành hàng không đối với việc phát triển bền vững. Trong bối cảnh này, chuyến bay đường dài sử dụng 100% nhiên liệu sạch do hãng Virgin Atlantic của Anh thực hiện đã mở ra hướng đi mới cho ngành hàng không thế giới.

Theo tờ Straits Times, số lượng ô tô cho thuê tại Singapore đã tăng 11.3% so với cùng kỳ năm ngoái, lên gần 73.000 xe. Đại diện dịch vụ thuê xe GetGo cho biết công ty đang tiếp tục mở rộng. Vào tháng 2, GetGo huy động được 20 triệu USD để phát triển đội xe của mình, hiện có hơn 2.100 chiếc. Công ty này đặt mục tiêu có 10.000 “phương tiện xanh” vào năm 2030. Tại Singapore, theo thống kê mới đây, các dịch vụ chia sẻ chuyến đi và cho thuê ô tô đang bùng nổ về nhu cầu. Đặc biệt các dịch vụ này đang được ưa chuộng bởi giới trẻ vì nhiều lí do.

Theo cơ quan năng lượng quốc tế, dự kiến đến năm 2030 sẽ có khoảng 300 triệu xe điện hoạt động, đi kèm theo đó là nhu cầu cực lớn về các nguyên liệu làm nên pin xe điện như than chì, lithium và coban, nếu như trong thời gian đó không có đột phá về công nghệ làm pin. Xe điện ngày một nhiều đồng nghĩa với việc số lượng pin xe điện cũng tăng theo. Điều này đang đặt ra thách thức lớn đối với các nhà sản xuất và nhà quản lý trong việc quản lý, tái sử dụng, tái chế pin xe điện, nhưng đồng thời cũng có tiềm năng và thu hút nhiều nhà đầu tư.

Theo thời báo phố Wall, tại thị trường Mỹ, mặc dù doanh số xe điện tiếp tục tăng trưởng 51% từ đầu năm đến nay nhưng tốc độ đã giảm tốc so với cùng kỳ năm trước. Bên cạnh đó, ngày càng nhiều hãng tham gia sản xuất xe điện đang dẫn tới lượng xe tồn kho ngày một lớn. Chưa kể, người dân Mỹ đang có dấu hiệu “phát ngấy” với xe điện. Xe điện dù là xu hướng không thể thay thế trong tương lai, nhưng với hiện tại, vì nhiều lí do, một bộ phận không nhỏ người dân vẫn chưa muốn chuyển đổi sang loại phương tiện này. Hiện tại dòng xe hybrid mới là sự lựa chọn của nhiều người, trong đó có cả Toyota, hãng sản xuất ô tô của Nhật Bản.

Thời điểm này, đi dọc các tuyến đường ở Manhattan, khu vực trung tâm thương mại, có mật độ dân số cao nhất New York, có thể dễ dàng bắt gặp hàng trăm camera mới được lắp đặt, bao phủ trên mọi làn đường. Kế hoạch của chính quyền thành phố New York, Mỹ hiện vẫn gây không ít tranh cãi, trong đó nhiều người đặt câu hỏi, nhà chức trách sẽ sử dụng khoản tiền 15 tỷ USD mỗi năm, dự kiến thu được từ phí chống tắc nghẽn như thế nào.

Hiện tại, trên một số đại lộ ở Paris, số lượng xe đạp đã nhiều hơn ô tô vào giờ cao điểm. Tình trạng ùn tắc xe đạp, với dòng người đi từ làn đường này sang làn đường khác, rung chuông và đôi khi mất bình tĩnh, đang trở thành vấn đề đau đầu của giới chức.

Mới đây, lệnh cấm kéo dài hàng thập kỷ đối với việc lái những chiếc xe gầm thấp đã được dỡ bỏ ở tiểu bang California, Mỹ. Theo đó, bắt đầu từ ngày 1/1/2024, những người đam mê phương tiện cổ này sẽ được tự do lái xe quanh các con phố ở California.

Từ năm 2025, 20 dãy nhà thuộc khu khu tài chính và mua sắm của thủ đô Stockholm (Thụy Điển), sẽ chỉ dành cho phương tiện chạy điện. Đây là những khu vực mà phương tiện giao hàng thường xuyên hoạt động. Các nhà chức trách cho biết kế hoạch mới sẽ tạo ra “nhiều không gian để đi bộ và đi xe đạp” đồng thời đẩy mạnh việc sử dụng xe điện. Bằng cách chuyển sang sử dụng xe điện, việc giao hàng sẽ không chỉ bền vững, tốt cho môi trường hơn mà còn yên tĩnh hơn - nghĩa là công việc này có thể được thực hiện suốt ngày đêm.

Castilla y León, nằm ở phía Tây Bắc Tây Ban Nha, có ranh giới giáp với các vùng Norte và Centro của Bồ Đào Nha. Đây là một trong những khu vực có mật độ dân cư thưa thớt nhất Tây Ban Nha và châu Âu, với chỉ 25 người/km2. Khoảng 90% dân số ở Castilla y León sống trong các thị trấn có dưới 1.000 dân. Dân cư thưa, phân bổ rải rác, phương tiện giao thông hạn chế, khiến việc đi lại của người dân gặp rất nhiều khó khăn. Giao thông công cộng theo yêu cầu nổi lên như một giải pháp, giúp các cộng đồng dân cư có thể kết nối các dịch vụ cơ bản, đồng thời không bị rơi vào tình trạng cô lập....

Con đường phát triển ngành công nghiệp xe tự lái tại Nhật Bản vốn đã được đề ra từ sớm và được định hướng bởi nhà nước. Từ năm 2014, Chính phủ Nhật Bản đã thành lập chương trình quốc gia phối hợp liên ngành nhằm hiện thực hoá các đổi mới về khoa học và công nghệ, trong đó bao gồm xe tự lái. Là một trong những quốc gia cũng từng rất quyết tâm, nhưng Nhật Bản hiện cũng gặp nhiều khó khăn khi theo đuổi mục tiêu xe tự lái.

Tại Singapore, trong bối cảnh chi phí cho giấy chứng nhận quyền sở hữu phương tiện (được gọi là COE) liên tục đạt mức kỷ lục, nhiều người có xu hướng giữ lại xe cũ. Họ cũng sẵn sàng chi nhiều tiền hơn để bảo dưỡng động cơ xe, hoặc ít nhất là “tút tát” lại vẻ ngoài của chiếc xe với lớp sơn mới.

Hoạt động dựa trên công nghệ drone với 8 rotor, một phương tiện bay mới, có thể được sử dụng để đưa đón hành khách, cũng như các vận động viên trong kỳ Thế vận hội Olympic 2024 sắp diễn ra tại thủ đô Paris (Pháp) tới đây. Một phương tiện bay, hoạt động như dịch vụ taxi đưa đón hành khách, có thể được triển khai tại Olympic Paris sắp diễn ra vào năm 2024 tới đây. Nếu kế hoạch diễn ra suôn sẻ, lịch sử ngành hàng không kỳ vọng sẽ bước sang một trang mới.

Tại Mỹ, tài xế xe buýt trường học từ lâu đã khó tìm được người, phần lớn là do yêu cầu công việc cao và mức lương thấp. Nhưng kể từ COVID-19, vấn đề này đã đạt đến mức khủng hoảng. Tình trạng thiếu lái xe là quy luật, không phải là mới phát sinh. Việc này có tác động trực tiếp đến việc học tập của học sinh. Bởi hiện có 1/2 số học sinh đến trường bằng xe buýt...

Trong 2 tháng vừa qua, cảnh sát giao thông Singapore đã phát hiện và xử lý 38 vụ vi phạm nồng độ cồn, so với 85 vụ trong nửa đầu năm. Năm 2022, cảnh sát giao thông Singapore cũng ghi nhận 173 vụ việc liên quan tới vi phạm nồng độ cồn, mức cao nhất kể từ sau đại dịch. 2018 là năm ghi nhận có số vụ vi phạm cao nhất, 178 vụ. Du lịch có dấu hiệu tốt trở lại, đồng nghĩa với nền kinh tế đêm của Singapore đang hồi phục, trở lại thời kỳ trước đại dịch. Nhưng song song với đó, vi phạm nồng độ cồn tại Singapore đang có dấu hiệu gia tăng. Do đó, lực lượng chức năng đang tăng cường tuần tra và xử lý.

Nhận thấy mối nguy hiểm tiềm ẩn từ những "ổ gà, ổ voi" trên đường, một người đàn ông tại Anh dành nhiều thời gian, công sức để vận động các tổ chức, chính quyền sửa chữa, cải tạo mặt đường, đồng thời tư vấn giúp nhiều người đòi hội đồng địa phương phải bồi thường trước thiệt hại do mặt đường xấu gây ra.

Tính đến cuối tháng 6 năm nay, tổng số tài xế taxi không kể những tài xế taxi kinh doanh tư nhân đã giảm 20% so với trước dịch COVID-19. Theo Hiệp hội taxi Tokyo (THTA), sự thiếu hụt trở nên tồi tệ hơn sau khi hơn 10.000 tài xế rời bỏ ngành trong đại dịch COVID-19, khiến số lượng tài xế ở Tokyo giảm xuống còn khoảng 54.000 người. Tình trạng thiếu tài xế taxi ở Nhật Bản ngày càng trầm trọng hơn khi khách du lịch quốc tế quay trở lại. Trước thực tế này, các hãng taxi đang chuyển sang tuyển dụng những sinh viên mới tốt nghiệp đại học, một nghề mà từ lâu vốn do nam giới trung niên đảm nhiệm.

Vào những năm 1970, thời gian trung bình của một hành khách đi máy bay của hãng hàng không Southwest Airlines, kể từ lúc tới sân bay cho đến khi hoàn thành xong thủ tục chỉ là 10 phút. Hiện nay, con số này đã tăng lên khoảng từ 45 đến 55 phút. Không ít hãng hàng không xem dịch vụ "ưu tiên check in sớm" là mảnh đất màu mỡ để gia tăng lợi nhuận hay thể hiện sự chăm sóc đặc biệt của họ với các khách hàng thân thiết.

Theo khảo sát mới được công bố từ đơn vị chuyên nghiên cứu và khảo sát người tiêu dùng ngành xe J.D. Power, tỉ lệ thỏa mãn với dịch vụ sạc xe điện của người dân Mỹ đang xuống thấp chưa từng có. Khi ô tô điện đang dần chiếm ưu thế, càng có nhiều người cân nhắc tới việc chuyển sang dùng phương tiện này. Tuy nhiên, hạ tầng trạm sạc cũng phải theo kịp số lượng người dùng. Nhưng tại Mỹ, một trong những quốc gia dẫn đầu về ô tô điện, hạ tầng trạm sạc đang là nỗi thất vọng với không ít lái xe.

Mới đây, Thành phố Chikushino, tỉnh Fukuoka, Nhật Bản đã triển khai chương trình cho phép tài xế uống rượu để trải nghiệm cảm giác nguy hiểm của lái xe lúc say xỉn. Theo sáng kiến này, cảnh sát và giáo viên dạy lái ở thành phố Chikushino, tỉnh Fukuoka, Nhật Bản, mời tài xế uống một lượng rượu vừa đủ "vượt quá giới hạn cho phép" trước khi lên xe.

Số liệu thống kê từ Bộ Giao thông vận tải Mỹ cho thấy, năm 2020 đã có 5,97 tỷ chuyến đi bằng phương tiện công cộng, trong đó xe buýt phổ biến nhất. Con số này dù lớn nhưng thực tế là vẫn thấp hơn năm 2019 do ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19. Năm 2019, toàn nước Mỹ có tổng cộng 9,9 tỷ lượt dùng giao thông công cộng. Trong bối cảnh tắc đường ngày một phổ biến và nghiêm trọng hơn tại nhiều quốc gia, thì giao thông công cộng đang được đẩy mạnh như một giải pháp giảm ùn tắc. Hiên tại Mỹ, nhiều thành phố đang thử nghiệm chính sách miễn tiền xe buýt nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện này nhiều hơn.

Vào hồi tháng 01 năm nay, sự cố lỗi Hệ thống Dịch vụ Thông báo tin tức hàng không của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã khiến cơ quan này phải ra yêu cầu hoãn khởi hành tất cả chuyến bay nội địa lần đầu tiên trong 2 thập kỷ.

Đối mặt tình trạng sân bay tắc nghẽn, chi phí gia tăng, thiếu hụt phi công và nhu cầu đi máy bay tăng trở lại, các hãng hàng không Mỹ đang cùng chuyển sang một giải pháp, đó là sử dụng máy bay cỡ lớn để chở được nhiều hành khách hơn...

Trên mạng hiện chia sẻ rất nhiều mẹo hướng dẫn cách tích lũy dặm bay thường xuyên để được nhận các chuyến bay hạng thương gia và các đặc quyền khác. Thế nhưng có lẽ điều này là không cần thiết với ông Tom Stuker, một nhà tư vấn đại lý xe hơi 69 tuổi đến từ New Jersey (Mỹ), được xem là người bay thường xuyên nhất thế giới trong lịch sử ngành hàng không. Năm 1990, hãng United Airlines cung cấp vé trọn đời với giá 290.000 USD (khoảng gần 7 tỷ VNĐ). Một nhà tư vấn đại lý xe hơi ở New Jersey (Mỹ) đã mua cho mình một tấm vé hạng nhất này và bắt đầu hành trình 23 triệu dặm (khoảng 37 triệu km) trên bầu trời suốt 33 năm.

Thời gian gần đây, những du khách tới Đài Loan đều được cảnh báo “hãy cảnh giác trước giao thông tại đây, bởi nhiều phương tiện không biết nhường đường cho người đi bộ”.

Hoạt động trong lĩnh vực giao hàng chặng cuối, công ty khởi nghiệp Packfleet có trụ sở tại London, Anh đang sử dụng hoàn toàn những chiếc xe tải điện thương hiệu Maxus, do Tập đoàn SAIC Motor của Trung Quốc sản xuất. Theo các chuyên gia, dù gặp nhiều thách thức nhưng với sự phát triển của công nghệ, ô tô tải điện sẽ là thị trường "giàu tiềm năng" trong tương lai không xa....

Mới đây, BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc và thứ 2 toàn cầu sau Tesla, giới thiệu mẫu xe điện mới BYD Dolphin tại bang Queensland, Úc. BYD hứa hẹn đây sẽ là chiếc xe điện chất lượng cao với mức giá “bình dân” nhất tại thị trường Úc, cụ thể là 43.990 đô-la Úc (Khoảng 685 triệu đồng Việt Nam). Nhiều chuyên gia dự báo đây sẽ là khởi đầu cho cuộc chiến về giá xe điện tại quốc gia này.

Vào tháng trước, một tài xế chiếc xe Mini Cooper say rượu đâm từ phí sau một người giao đồ ăn đang dừng xe đã bị kết án 18 tháng tù giam và cấm lái xe 10 năm. Trước những vụ tai nạn nghiêm trọng do lái xe uống rượu bia gây tử vong gần đây, nhiều người dân Singapore đặt câu hỏi liệu luật pháp đã đầy đủ và có sức răn đe để giải quyết tận gốc vấn đề lái xe khi đã uống rượu bia hay chưa....

Nhà chức trách Hong Kong mới đây thông báo, nhiều mẫu taxi mới, chạy hoàn toàn bằng điện sẽ được ra mắt vào cuối năm nay. Theo thống kê, Hong Kong hiện chỉ có 5 mẫu taxi điện, sản xuất bởi công ty BYD Auto, trụ sở tại Thâm Quyến, được cấp phép hoạt động....

Chính quyền tiểu bang New South Wales (Australia) đang lên kế hoạch tăng mức phạt tại chỗ từ 300 đô la lên 1.000 đô la đối với những tài xế taxi bị bắt quả tang không bật đồng hồ tính tiền, từ chối khách hoặc thương lượng giá với khách trong chiến dịch truy quét tài xế taxi gian dối trên toàn tiểu bang....

Theo nghiên cứu của Tổ chức từ thiện An toàn đường bộ và Môi trường (AA's Charitable Trust), 2/5 số tài xế tại Anh cho biết, đã từng cảm thấy mệt mỏi đến mức sợ rằng sẽ ngủ gật khi lái xe. Lái xe khi buồn ngủ không chỉ gây nguy hiểm cho chính bản thân mình mà cả những người xung quanh. Tuy nhiên, việc xác định và đưa ra mức xử phạt một tài xế mệt mỏi lái xe là thách thức không nhỏ đối với các nhà chức trách.

Tại Giải thưởng Cabin Pha Lê năm 2021 – 01 giải thưởng danh giá trong lĩnh vực hàng không đã xuất hiện đề cử cho một chàng trai trẻ 21 tuổi Alejandro Vincente với ý tưởng ghế máy bay 2 tầng chuyên dùng cho khoang phổ thông. Như nhiều lĩnh vực khác, ngành hàng không thế giới vẫn luôn phát triển theo từng năm, đi cùng nhiều ý tưởng sáng tạo với mong muốn tạo ra đột phá. Tuy nhiên, không phải ý tưởng nào cũng được ủng hộ. Trong số đó có ý tưởng về thiết kế ghế máy bay 2 tầng cho khoang phổ thông máy bay.

Tại Đức, một trong những giải pháp vừa được đưa ra, đó là phát hành loại thẻ đa năng giá rẻ, giúp hành khách có thể sử dụng tất cả các phương tiện giao thông công cộng trên toàn quốc. Để hạn chế phương tiện cá nhân, giảm lượng khói bụi gây ô nhiễm môi trường, nhiều thành phố trên thế giới nỗ lực tuyên truyền, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng.

Một tài xế người Australia mới đây chia sẻ câu chuyện bị cảnh sát dừng xe và xử phạt khi cô ấy vẫy tay với một người hàng xóm qua cửa sổ ô tô. Lý do là bởi cô đã vô tình vi phạm một quy tắc đi đường ít người biết tới trong lúc chào hỏi người hàng xóm. Các tài xế Australia được cảnh báo về một quy tắc đường bộ ít được biết đến có thể dẫn đến việc bị phạt nặng và bị trừ điểm bằng lái. Với tay qua cửa sổ để vẫy bạn bè hoặc thậm chí tựa khuỷu tay lên gờ cửa sổ khi lái xe đều có thể được coi là bất hợp pháp.

Mới đây, hãng hàng không Turkish Airlines đã gây sốc khi cho biết đang lên kế hoạch đặt mua tới 600 máy bay mới. Trước đó, hãng hàng không Air India cũng cho biết sẽ đặt mua 470 máy bay mới từ cả Airbus và Boeing. Đó là một trong nhiều dấu hiệu tích cực cho thấy hàng không thế giới đã thực sự hồi phục hậu đại dịch COVID-19. Trong bối cảnh hàng không thế giới đang khôi phục nhanh chóng, ngày càng có nhiều hãng hàng không muốn đặt mua thêm máy bay. Tuy nhiên, nhiều rào cản do chuỗi cung ứng bị gián đoạn khiến các nhà sản xuất có thể phải trễ hạn giao máy bay.

Chính phủ Pháp mới đây ban hành lệnh cấm các chuyến bay nội địa chặng ngắn nhằm giúp nước này cắt giảm lượng khí thải gây ô nhiễm từ hàng không dân dụng. Theo đó, các hãng hàng không sẽ không được thực hiện những chuyến bay, nếu giữa hai điểm đến có hành trình đi lại bằng tàu hỏa dưới 2 giờ 30 phút. Hạn chế tối đa các chuyến bay chặng ngắn, khuyến khích đi tàu hỏa hoặc các phương tiện giao thông khác là kế hoạch đang được Pháp và nhiều quốc gia châu Âu triển khai nhằm cắt giảm lượng khí thải từ ngành hàng không. Tuy nhiên, có ý kiến cho rằng, kế hoạch này thực tế chỉ mang ý nghĩa "biểu tượng", bởi không đem lại hiệu quả như chính phủ nhiều nước mong đợi...

Trong phòng nghiên cứu tại San Jose, California của ChargePoint Holdings - nhà điều hành mạng lưới bộ sạc xe điện lớn nhất nước Mỹ, các kỹ thuật viên đang kiểm tra các bộ sạc ở điều kiện thời tiết khắc nghiệt để đánh giá mức độ hư hỏng sau nhiều năm sử dụng. Nhu cầu về xe điện ngày càng tăng lên. Chính phủ Mỹ đã có các chính sách trợ giá, khuyến khích người dân dùng xe điện, yêu cầu phát triển mạng lưới trạm sạc ổn định, đáng tin cậy. Thế nhưng cứ 5 người lái xe điện thì có 1 người cho biết họ không thể sạc tại trạm công cộng.

Đường phố Dhaka, Thủ đô của Bangladesh luôn tràn ngập tiếng ồn. Giữa những tiếng còi xe inh ỏi, tiếng ô tô gầm rú, tiếng xe kéo rầm rập, những chiếc xe 3 bánh được gọi là tuk-tuk lại di chuyển rất êm nhờ chuyển đổi sang xe điện. Một công ty khởi nghiệp ở Bangladesh đang có kế hoạch biến khoảng 2,5 triệu xe tuk tuk điện thành nhà máy điện ảo. Sáng kiến này được kỳ vọng có thể giúp ổn định lưới điện của Bangladesh và hỗ trợ quá trình phát triển kinh tế của đất nước...

Điều kiện làm việc khắc nghiệt, phải đánh đổi kỳ nghỉ bên gia đình bằng những chuyến đi xa, tuy nhiên nhiều tài xế xe tải đường dài ở châu Âu lại không được hưởng mức lương tương xứng với những nỗ lực họ bỏ ra....

Những năm gần đây, chúng ta chứng kiến nhiều người làm nội dung trên các nền tảng mạng xã hội như Facebook, Tiktok hay Youtube làm những nội dung độc hại nhằm mục đích câu view, thu hút sự chú ý. Và mới đây, một Youtuber tại Mỹ đã phải trả giá khi thực hiện điều tương tự. Theo AFP, vào ngày 11/5 vừa qua, các nhà chức trách Mỹ đã thông báo về việc một Youtuber đang đối mặt với án tù lên tới 20 năm vì hành vi cố tình bỏ rơi máy bay cá nhân để nhảy dù giữa không trung.

Công nghệ mới có tên gọi Hệ thống cảm biến cường độ bê tông (REBEL), cho phép bê tông có thể “nói chuyện”. Theo đó, một cảm biến nhỏ gọn được gắn vĩnh viễn vào lớp bê tông trong quá trình đổ bê tông, liên tục cung cấp dữ liệu đánh giá cường độ chịu tải trong nhiều năm và nhu cầu sửa chữa với mức độ chính xác và nhất quán hơn so với các công cụ và phương pháp hiện đang sử dụng. Nhiều đường cao tốc ở Mỹ đang thử nghiệm một phát minh từ Đại học Purdue nhằm giúp giảm tình trạng tắc nghẽn giao thông và tiết kiệm hàng triệu USD duy tu sửa chữa. Thiết bị mới này là một cảm biến được ứng dụng trí tuệ nhân tạo cho phép mặt đường bê tông có thể “nói chuyện” với các kỹ sư.

Như đã đề cập, để dẫn tới hiện trạng ùn tắc giao thông kéo dài tại nhiều thành phố tại Đông Nam Á, có rất nhiều nguyên nhân. Theo các chuyên gia, kỷ luật giao thông là một nguyên nhân khác của nạn tắc đường. Tình trạng ùn tắc giao thông đã kéo dài nhiều năm tại các đô thị, thành phố lớn ở khu vực Đông Nam Á. Đã có rất nhiều giải pháp được đưa ra, nhưng chưa thực sự đem lại hiệu quả rõ rệt. Theo các chuyên gia thì không có thuốc đặc trị cho ùn tắc giao thông.

Tắc đường ngày nay đã trở thành một phần “không thể thiếu” của các đô thị. Khi tắc đường đã trở thành câu chuyện quen thuộc hàng ngày, người dân không có cách nào khác ngoài việc “thích nghi” với chúng. Điều đáng nói là tình trạng này ngày trở nên phổ biến và trầm trọng hơn tại nhiều đô thị ở Đông Nam Á...

Theo số liệu vừa công bố của Cục Thống kê giao thông vận tải Mỹ, các hãng hàng không nước này thu gần 7 tỷ USD phí vận chuyển hàng lý cho khách đi máy bay vào năm ngoái. Cao nhất là American Airlines kiếm được tới 1,4 tỷ USD từ hành lý ký gửi, chiếm hơn 2% tổng doanh thu cả năm của hãng. Đối với nhiều hãng bay, khoản thu từ vận chuyển hành lý góp phần không nhỏ trong tổng số doanh thu hàng năm. Tuy nhiên, đằng sau lợi nhuận, các sân bay cũng như hãng hàng không phải đầu tư cả nhân lực lẫn vật lực mới có thể đáp ứng được mảng công việc nhiều thách thức này.

Được tiếp cận hệ thống giao thông công cộng an toàn, thân thiện là mong muốn của hầu hết những người khuyết tật. Tuy nhiên, tại không ít đô thị, các công trình hỗ trợ người khuyết tật thường ít được quan tâm, ngay cả ở quốc gia có chế độ phúc lợi cao như Pháp.

Từ ngày 15/5, chiếc xe buýt tự lái đầu tiên chính thức lăn bánh tại Scotland, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong công nghệ giao thông vận tải. Đây cũng là dịch vụ xe buýt công cộng không người lái đầu tiên trên thế giới...

Tại Singapore, các bác sĩ bày tỏ quan ngại các vụ tai nạn chết người liên quan đến bệnh nhân mắc chứng động kinh đang làm gia tăng “vùng xám” xung quanh vấn đề an toàn lái xe. Bởi trên thực tế không phải tất cả những người có tình trạng sức khỏe nghiêm trọng đều nghe theo lời khuyên không nên lái xe.

Hàng năm, cứ đến mùa tốt nghiệp, kết thúc năm học số vụ tai nạn giao thông tại Mỹ lại tăng đột biến, dù nhà chức trách đã nỗ lực tìm mọi cách tuyên truyền, cảnh báo. Theo Trung tâm Phòng ngừa và Kiểm soát Bệnh tật (CDC) Mỹ, tai nạn xe cơ giới là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong cho thanh thiếu niên nước này, dẫn tới hơn 1/3 tổng số ca tử vong. Đáng nói, hơn 40% thanh thiếu niên thừa nhận, họ không đủ tự tin để xử lý đúng các tình huống giao thông phức tạp trên đường. 17% học sinh trung học cho biết đã từng đi xe với tài xế say rượu.

Trong những tour du lịch, nhất là những chuyến đi tại nước ngoài, việc di chuyển giữa các địa điểm tham quan bằng xe buýt đã trở nên quen thuộc với chúng ta. Nhưng có một công ty du lịch tại Ấn Độ đã tổ chức tour du lịch xuyên Châu Âu chỉ bằng xe buýt và kéo dài tới tận 56 ngày.

Những năm trở lại đây, phát triển giao thông xanh, giao thông thông minh đang là hướng đi đúng đắn để tạo ra sự bền vững. Ngành hàng không thế giới hiện đang theo đuổi giải pháp sử dụng nhiên liệu sinh học, nhưng giá thành của loại nhiên liệu này lại đang là cản trở lớn.

Theo báo cáo từ chuyên trang phân tích tài chính ô tô Car Money, Anh là quốc gia có chi phí sở hữu ô tô đắt thứ hai thế giới, chỉ sau Mỹ. Nghiên cứu cho thấy, nếu tính trung bình trong vòng 60 năm, các tài xế tại Anh sẽ phải bỏ ra một số tiền khổng lồ, lên tới hơn 430.000 bảng (gần 13 tỷ đồng) cho các chi phí liên quan tới ô tô. Tại Anh, không ít gia đình rơi vào cảnh thâm hụt ngân sách nặng nề vì trót sở hữu trong nhà… một chiếc xe. Tuy nhiên, nghiên cứu cho thấy, nếu không đi ô tô, người dân cũng ít có lựa chọn phương tiện tối ưu khác.

Không chỉ hoạt động trong lĩnh vực bất động sản, Tập đoàn Evergrande tới từ Trung Quốc cũng tham gia vào lĩnh vực sản xuất xe điện, thậm chí đã từng tuyên bố sẽ đánh bại ông lớn Tesla. Nhưng hiện giờ, thậm chí Evergrande sẽ phải ngưng sản xuất ô tô điện nếu như không tìm được nguồn tài trợ mới.

Cuộc tranh giành chỗ đỗ xe trong các khu nhà ở có đất trống phía trước vẫn diễn ra khá gay gắt tại nhiều con phố ở Singapore. Trong khi những người lái xe cho rằng họ có quyền đậu xe dọc đường trong các khu dân cư thì các chủ nhà cho biết điều này đã gây ra nhiều bất tiện cho họ.

Kết quả khảo sát gây bất ngờ, được Viện Chính sách năng lượng thuộc Đại học Chicago, Mỹ công bố mới đây, cho thấy, có tới gần 50% người Mỹ trưởng thành khẳng định, họ không có khả năng mua xe điện làm phương tiện tiếp theo. Trong khi chỉ 19% số người được hỏi cho hay ‘rất có khả năng’ sẽ mua xe điện trong tương lai. Mỹ, quốc gia có ngành công nghiệp ô tô phát triển, quê hương của hãng xe điện lớn nhất thế giới Tesla, nhưng nhiều người dân lại không mấy mặn mà với loại phương tiện giao thông xanh này.

Thời gian gần đây, những vụ va chạm giữa phương tiện giao thông và các loài động vật hoang xảy ra ngày càng thường xuyên trên nhiều tuyến cao tốc tại Mỹ khiến chính phủ phải chi hàng trăm triệu USD tìm giải pháp khắc phục.

Báo cáo năm 2022 từ công ty nghiên cứu thị trường năng lượng SNE Research của Hàn Quốc cho thấy Công ty TNHH Công nghệ Amperex Đương đại (CATL) của Trung Quốc một lần nữa giữ danh hiệu nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới tính theo dung lượng pin lắp đặt. Đây là năm thứ sáu liên tiếp công ty này dẫn đầu thị trường pin xe điện toàn cầu. Công ty TNHH Công nghệ Amperex Đương đại (CATL), hiện là nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới. Hiện công ty này cung cấp pin cho hầu hết các nhà sản xuất ô tô trên thế giới. Tuy nhiên, vị thế này cũng khiến công ty đối mặt với nguy cơ bị giám sát vì thống trị thị trường.

Singapore là một trong những quốc gia nổi bật với hệ thống giao thông công cộng hiện đại bao gồm xe buýt công cộng và tàu điện ngầm. Hiện tại quốc gia này có 2 loại thẻ trả phí giao thông công cộng phổ biến là EZ-link và Transit Link với lượng người đăng ký lần lượt là 1,9 triệu và 830 nghìn. Trong thời đại số như hiện nay, thanh toán điện tử đang được áp dụng ngày một rộng rãi, trong đó có cả giao thông như thu phí tự động hay bán vé xe điện tử. Tuy nhiên, khi nhiều đơn vị vận tải cùng hoạt động sẽ dẫn tới một vấn đề đó là người dân phải sử dụng quá nhiều ứng dụng.

Để giải quyết tình trạng này, Sở Giao thông vận tải London, Anh đang đưa ra giải pháp quyết liệt, tuy nhiên, quy định giới hạn tốc độ thấp trên những con đường vẫn vấp phải quan điểm trái chiều. Phóng nhanh, vượt ẩu là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn giao thông, kéo theo nhiều hậu quả nghiêm trọng. Nghiên cứu cho thấy, trong các vụ tai nạn do tốc độ, đa phần nạn nhân đều phải gánh chịu những chấn thương vô cùng nghiêm trọng, thậm chí là thiệt mạng.

Những chiếc xe Jeepney đầy màu sắc, được mệnh danh là “vua đường phố” đã trở thành phương tiện chở khách phổ biến tại Phillipines. Loại xe này chạy bằng động cơ diesel phát triển từ xe jeep của quân đội Mỹ bỏ lại sau Thế chiến II. Những phương tiện này đã được cải tạo, chúng chật chội, nóng bức đến ngột ngạt, động cơ thải ra khói đen, gây ô nhiễm không khí, thế nhưng lại có mặt khắp nơi trên đường phố, thậm chí còn được coi là biểu tượng của Philippines....

Hàng ngàn người đang sử dụng xe máy cá nhân để cung cấp dịch vụ chở khách ở New Delhi sẽ phải đối mặt với tương lai bất ổn, khi chính quyền thủ đô Ấn Độ mới đây quyết định siết chặt quản lý hoạt động này...

Ở Thụy Điển, một quy định cũ về xe nông nghiệp cho phép thanh thiếu niên lái xe tải hoặc thậm chí là xe mui trần hạng sang mà không cần bằng lái phù hợp, miễn là chúng đã được sửa đổi để có tốc độ tối đa 30 km/h. Loại phương tiện này đã trở nên quá phổ biến trong những năm gần đây khiến các nhà chức trách lo ngại về sự gia tăng số vụ tai nạn đường bộ....

3 năm sau khi Luxembourg tuyên bố miễn phí tất cả các phương tiện giao thông công cộng trong nỗ lực giải tỏa ùn tắc và giảm ô nhiễm, ô tô vẫn là nguyên nhân chính gây ra tắc nghẽn ở quốc gia này. Điều gì khiến người dân của quốc gia này lại có tình yêu mãnh liệt với xe cá nhân như vậy?

Hàng loạt vụ tai nạn giao thông, liên quan tới tài xế taxi cao tuổi xảy ra thời gian gần đây đang khiến giới chức đặc khu Hong Kong, Trung Quốc đau đầu, đồng thời gây bức xúc trong dư luận xã hội. Tỷ lệ tài xế taxi cao tuổi gây tai nạn ở Hong Kong (Trung Quốc) xảy ra ngày càng thường xuyên khiến không ít người đặt câu hỏi, liệu cơ quan chức năng có nên siết chặt quản lý y tế và cấm người trên 65 tuổi lái taxi.

Tesla – nhà tiên phong sản xuất xe điện hàng đầu thế giới đã phải trải qua một chặng đường dài kể từ khi thành lập hồi năm 2003. Sự ra đời của Tesla Model 3 vào năm 2016 đã đưa Tesla lên đỉnh cao, đồng thời kích thích một cuộc chạy đua nghiên cứu và phát triển xe điện trên toàn cầu. Xe điện là tương lai của ngành công nghiệp ô tô, điều đó là không thể bàn cãi. Nhưng chặng đường vươn tới tương lai này không hề đơn giản khi nhiều doanh nghiệp phát triển xe điện vẫn đang ghi nhận lợi nhuận âm cho dù phải đầu tư hàng tỷ đô-la.

Thống đốc đảo Bali I Wayan Koster cho biết trong một cuộc họp báo rằng những người nước ngoài nên tránh xa chiếc xe hai bánh để đảm bảo chất lượng du lịch và sự trang nghiêm tại đảo. Chính quyền đảo Bali của Indonesia có kế hoạch cấm khách du lịch thuê xe máy sau một loạt vụ việc người nước ngoài vi phạm luật giao thông. Những thay đổi này sẽ được áp dụng trong năm nay.

Một thành phố thông minh không chỉ đem đến nhiều tiện ích cho người dân sinh sống tại đó, mà còn giúp cho cả cơ quan điều hành. Và khi nhắc đến giao thông đô thị, ta không thể không đề cập đến vấn đề quản lý các giao lộ và giám sát việc chấp hành luật giao thông. Các hệ thống thông minh với khả năng xử lý thông tin khổng lồ đang dần trở thành những công cụ đắc lực có thể áp dụng trong nhiều ngành nghề, lĩnh vực, và đương nhiên là có cả giao thông. AI ngày nay đóng một vai trò quan trọng trong quản lý giao thông, góp phần xây dựng, vận hành đô thị thông minh.

Thụy Điển nước hiện đảm nhận chức Chủ tịch luân phiên Hội đồng Liên minh châu Âu (EU) mới đây cho biết, các quốc gia thành viên vừa quyết định hoãn bỏ phiếu phê chuẩn lệnh cấm bán các loại xe động cơ đốt trong trên toàn EU vào năm 2035. Quyết định này không chỉ để lộ sự bất đồng giữa các quốc gia thành viên mà còn ảnh hưởng tới mục tiêu dài hạn của khu vực là trung hòa khí thải vào năm 2050.

Gia đình một cậu bé 7 tuổi, sống tại thành phố Park Forest, tiểu bang Illinois, Mỹ vừa đệ đơn kiện lên tòa án về vụ xe buýt trường học cán tử vong con mình. Tại Mỹ, xe đưa đón học sinh luôn là phương tiện nhận được nhiều ưu tiên, trong đó có những quyền và tiêu chuẩn hết sức khắt khe. Tuy nhiên, loại hình này không phải lúc nào cũng đảm bảo an toàn và gần đây xảy ra vụ tai nạn hết sức thương tâm, khiến 1 học sinh tử vong.

Mới đây, để có thể định vị một chiếc xe hơi SUV hiệu Volkswagen Atlas bị ăn trộm, bên trong có một cậu bé 2 tuổi, cảnh sát hạt Lake (Mỹ) đã phải trả tiền cho Volkswagen để gia hạn gói dịch vụ Car-Net, cho phép xác định vị trí của xe.

Dù ở Việt Nam hay bất cứ quốc gia nào khác, đăng kiểm phương tiện đều nhằm mục đích đảm bảo các phương tiện đạt các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, khí thải, hoặc cả hai. Nhiều quốc gia có đặc điểm chung đó là thời điểm đăng kiểm lần đầu thường được kéo dài. Những ngày gần đây, hình ảnh những dòng xe xếp hàng tại các trung tâm đăng kiểm từ sáng tới đêm đã không còn quá xa lạ. Vậy, ngành đăng kiểm của các quốc gia khác trên thế giới hoạt động như thế nào?

Theo tờ Bloomberg, vào giữa tháng 2 vừa qua tại tỉnh Giang Tô, Trung Quốc, liên doanh giữa nhà sản xuất ô tô điện JAC Motor và công ty Hina Battery Technologies, chi nhánh của Học viện Khoa học Trung Quốc đã có buổi chạy thử loại xe điện sử dụng loại pin mới nhất do liên doanh này sáng chế. Do ảnh hưởng của xu thế phát triển xe ô tô điện trên toàn cầu, giá lithium – loại nguyên liệu chính để làm nên pin xe điện đã tăng chóng mặt. Tuy nhiên, có thể trong tương lai điều này sẽ không còn là vấn đề lớn nhờ sự xuất hiện của pin Sodium, hay còn gọi là pin natri ion..

Xây dựng mạng lưới đường sắt cao tốc kết nối các thành phố lớn của châu Âu sẽ là giải pháp hiệu quả trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, giảm nỗi ám ảnh đối với ô tô, cải thiện tính bền vững trong việc sử dụng năng lượng, bên cạnh đó thúc đẩy du lịch phát triển. Cơ quan đường sắt Liên minh châu Âu mới đây đề xuất, thúc đẩy du lịch tàu hỏa vừa túi tiền’, kết hợp giảm ô nhiễm môi trường.

Thủ đô Seoul (Hàn Quốc) đang loại bỏ chỗ đậu xe dành riêng cho phụ nữ, 14 năm sau khi chúng được giới thiệu là biện pháp bảo vệ các chị em. Các quan chức thành phố nói rằng những không gian như vậy không cần thiết nữa và sẽ được chuyển đổi thành điểm đỗ xe gia đình, bất kể giới tính của họ.

Bộ Giao thông vận tải Malaysia mới đây quyết định, sẽ từng bước bỏ yêu cầu dán tem thuế đường bộ thủ công trên các phương tiện cá nhân. Đây được xem là nỗ lực mạnh mẽ của chính quyền trong việc số hóa lĩnh vực giao thông. Giới chức Malaysia cho biết, phương tiện cá nhân sẽ không cần phải dán tem đã nộp thuế đường bộ vào kính chắn gió. Đồng thời, cũng sẽ không yêu cầu các tài xế phải luôn mang theo giấy phép lái xe bên mình.

Đảo quốc sư tử Singapore vốn nổi tiếng là quốc gia có chi phí sở hữu và sử dụng xe cá nhân tại đây thuộc hàng đắt nhất thế giới. Tuy nhiên, không dừng tại đó, mới đây quốc gia này lại tiếp tục tăng thuế phí đăng ký ô tô, nhất là với các dòng xe hạng sang.

Biển số đặc biệt chỉ có duy nhất chữ “R” được đấu giá với giá khởi điểm 5.000 đô la Hong Kong và nhanh chóng được hơn mười người tham gia đấu giá. Sau khoảng 60 vòng đấu giá biển số xe may mắn được bán với giá 25,5 triệu đô la Hong Kong, tương đương khoảng 78 tỷ Việt Nam đồng.

Khi đại dịch COVID-19 xảy ra, các hãng hàng không buộc phải cho nhiều phi công nghỉ hưu sớm. Và khi dịch bệnh qua đi, nhu cầu giao thông hàng không tăng mạnh trở lại thì Mỹ là nơi chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Sau hơn hai năm hỗn loạn bởi đại dịch, nhu cầu giao thông hàng không tại Mỹ đã tăng mạnh trong năm 2022. Tuy nhiên, ngành hàng không đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt nhân lực. Nguyên nhân lớn dẫn tới tình trạng này là do quy định quá khắt khe trong công tác đào tạo phi công.

Để trang trải chi phí hoạt động, các nhà điều hành xe buýt trường học tư nhân tại Singapore đã phải tăng giá vé từ 7 đến hơn 10%. Các bậc cha mẹ mặc dù phải trả nhiều tiền hơn nhưng với họ, đây là lựa chọn duy nhất để đảm bảo việc đưa đón con em họ đến trường được an toàn.

Cuối năm 2022, giá cước vận tải biển các tuyến quốc tế giảm khoảng 60% so với thời điểm đầu năm. Theo dữ liệu của Freightos, giá cước vận tải container đường biển từ châu Á sang Bờ Tây của Mỹ giảm 26% trong tuần đầu tháng 12/2022, còn 1.462 USD mỗi đơn vị container hàng hóa, thấp hơn 90% so với cùng kỳ năm ngoái. Nếu trong khoảng năm 2020 – 2021, giá cước vận tải biển tăng vọt do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, thì hiện nay khi chuỗi cung ứng toàn cầu đã bớt căng thẳng. Giá cước vận tải đang liên tục giảm về mức trước đại dịch, dự báo nhiều khó khăn sẽ quay trở lại với các doanh nghiệp vận tải biển.

Với ưu điểm nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu những chiếc xe điện mini đang trở thành phương tiện được nhiều cư dân đô thị lựa chọn. Trong bối cảnh đất chật người đông, mật độ phương tiện ngày càng tăng cao, các chuyên gia đánh giá xe điện mini sẽ là giải pháp tương lai cho giao thông đô thị.

Sự phục hồi của ngành hàng không và du lịch đã kéo theo sự trở lại của hàng loạt phi công, nhân viên hàng không cũng như tạo nên cơn khát nhân lực trong ngành. Tuy nhiên, những người đang làm việc lại cho rằng thu nhập hiện tại của họ hiện là chưa đủ.

Tại Mỹ, 2 hãng bảo hiểm ô tô lớn nhất nước này là Progressive, State Farm đã từ chối cung cấp chính sách bảo hiểm mới đối với một số mẫu xe Hyundai, Kia vì lý do vì bị mất trộm quá nhiều do thiếu công nghệ chống trộm ô tô cơ bản.

Dự án Bicibus do người dân tổ chức, được hỗ trợ bởi Hội đồng thành phố Barcelona, bắt đầu vào tháng 3 năm 2021 với một tuyến đường trong khu phố Sarria. Dự án hiện có 15 tuyến đường và đã truyền cảm hứng cho các kế hoạch tương tự ở thành phố Glasgow của Scotland và Portland ở Hoa Kỳ.

Nhằm giúp cuộc sống của những “ông bố, bà mẹ” của các bạn thú cưng trở nên dễ thở ở đô thị bận rộn của thành phố Dubai (Các tiểu vương quốc Ả Rập Thống Nhất), cô Shweta Bhatia, chủ một chiếc taxi thú cưng, đã mang đến dịch vụ dành riêng cho những vị khách đặc biệt này.

Giảm lượng ô tô lưu thông trên đường và "đưa mọi người lên bầu trời" đang là mục tiêu mà nhiều hãng vận tải lớn tại Mỹ hướng tới. Để khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng thường xuyên tại các đô thị lớn, nhiều hãng công nghệ trên thế giới đang phát triển taxi bay, hướng đến thay thế các phương tiện giao thông trên mặt đất.

Mọi hình thức vận động đều làm tăng sự lưu thông khí huyết. Và đi bộ nói chung là một phương pháp tập luyện thích hợp với nhiều người ở mọi lứa tuổi. Đi bộ thể dục hàng ngày sẽ giúp cải thiện sức khỏe của bạn khi các nhóm cơ hoạt động, đốt cháy calo, giảm căng thẳng. Trong kỷ nguyên 4.0, chúng ta không thiếu những phát minh sáng tạo công nghệ nhằm cải thiện và cải tiến cách thức đi lại của con người. Mới đây, một start-up non trẻ đã “trình làng” một sản phẩm vô cùng độc đáo, đó là giày đi bộ nhưng lại giúp tăng tốc của người đi bộ lên tới 11 km/h.

Trên thực tế, ý tưởng chế tạo những chiếc ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời không mới. Từ thập niên 60 hay 70, đã có những chiếc ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời đầu tiên được sáng chế. Nhưng khi đó, do công nghệ còn hạn chế, nên hầu hết các xe này chỉ chạy được vài chục km. Ngành vận tải thế giới đang tìm kiếm bài toán khả thi cho loại năng lượng sạch thay thế cho nhiên liệu hóa thạch và một trong số đó là năng lượng mặt trời. Sẽ ra sao nếu chúng ta kết hợp chúng với trào lưu xe điện? Chúng ta sẽ có xe điện chạy bằng năng lượng mặt trời.

Cuối năm 2020, khi đại dịch COVID -19 ở giai đoạn cao điểm, Inmarsat - Công ty chuyên cung cấp các dịch vụ vệ tinh di động toàn cầu, đã tiến hành thu thập ý kiến của gần 10.000 hành khách đi máy bay trên toàn thế giới, nhằm đánh giá mức độ an tâm của hành khách khi bay trong bối cảnh đại dịch. Khi đại dịch COVID-19 qua đi, hàng không thế giới đang xuất hiện những tín hiệu lạc quan trở lại, tuy nhiên vẫn còn nhiều thách thức để lấy lại niềm tin của hành khách.

Một nghiên cứu đã chỉ ra rằng trong khi những người lái xe ở tuổi vị thành niên có nguy cơ gặp tai nạn cao gấp 4 lần so với những người lái xe trưởng thành, thì những thanh thiếu niên mắc chứng rối loạn tăng động giảm chú ý có khả năng bị va chạm cao gấp đôi so với những thanh thiếu niên bình thường. Chương trình lái xe mô phỏng trên máy tính có thể giúp thanh thiếu niên mắc chứng rối loạn tăng động giảm chú ý học cách chú ý đến đường đi, từ đó giảm nguy cơ xảy ra tai nạn hoặc suýt va chạm hơn đối với nhóm có nguy cơ đặc biệt cao khi ngồi sau tay lái.

Cùng với xe điện, xe tự hành trong một vài năm trở lại đây đang trở thành xu hướng nổi bật với ngày càng nhiều các tập đoàn, công ty hay start-up công nghệ đầu tư phát triển. Thời gian gần đây, tại thủ đô Seoul, Hàn Quốc, một số dịch vụ tự hành đã chính thức được đưa vào thử nghiệm.

Mới đây, theo tờ New York Times, để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng mạnh sau đại dịch, các hãng hàng không đang đẩy mạnh việc mua thêm máy bay. Khi đại dịch COVID-19 qua đi, hàng không thế giới đang xuất hiện những tín hiệu lạc quan trở lại, tuy nhiên, sự phục hồi du lịch, đi lại thời gian gần đây đã khiến ngành hàng không không chỉ thiếu nhân lực toàn ngành, mà còn thiếu cả máy bay.

Mới đây, Ai Cập đã giới thiệu các làn đường dành cho xe đạp ở trung tâm thành phố Cairo, cho thuê xe đạp thông qua một ứng dụng di động nhằm giảm lưu lượng và khí thải từ các phương tiện giao thông.

Những tranh luận về kích cỡ ghế ngồi trên máy bay đã “nóng” trở lại, khi vào hồi tháng 8 năm nay, Cục hàng không liên bang Mỹ bắt đầu thu thập ý kiến người dân về việc liệu ghế ngồi máy bay của họ hiện nay liệu có đủ an toàn. Kích cỡ ghế ngồi trên máy bay là đề tài gây nhiều tranh cãi trong những năm gần đây. Trong khi khách hạng ghế phổ thông than phiền kích cỡ ghế ngày càng bé đi, thì với những hạng ghế cao hơn, như hạng ghế thương nhân thì ngày càng có thêm nhiều tiện ích.

Theo tờ Strait Times của Singapore, mới đây, Viện nghiên cứu chính sách của quốc gia này đã thực hiện một khảo sát với khoảng 1.000 shipper đồ ăn về tính ATGT trong công việc của họ. Kết quả khảo sát đã gây bất ngờ khi có 16% người được hỏi cho biết họ từng gặp tai nạn nghiêm trọng tới mức cần sự trợ giúp của y tế; hơn 9% đã gặp 2 tai nạn trở lên và 7% gặp trên 3 tai nạn. Khảo sát cũng chỉ ra rằng, 38% shipper từng gặp tai nạn có số giờ làm việc mỗi tuần là từ 51 giờ trở lên....

Chỉ những chiếc xe buýt sạch, không phát thải mới được phép bán ở châu Âu vào năm 2027. Đây là một trong những nội dung quan trọng vừa được chính quyền 11 thành phố, trong đó có Paris, Hamburg, Barcelona, Milan… gửi tới Ủy ban châu Âu trong một bản kiến nghị mới đây. Để giảm lượng khí thải CO2, nhiều thành phố châu Âu đang kêu gọi điện khí hóa giao thông công cộng, đồng thời đề ra thời hạn chót bán xe buýt chạy xăng, dầu vào năm 2027.

Mẫu máy bay phản lực thân hẹp C919 được phát triển từ năm 2008 và dù đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên vào tháng 5/2017, nhưng loại máy bay này chưa từng ra mắt công chúng, vì vậy đây là cột mốc đáng chú ý của C919 cũng như ngành công nghiệp máy bay Trung Quốc. Ngày 8/11, chiếc máy bay chở khách thân hẹp do Trung Quốc sản xuất đã trình diễn tại Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế Trung Quốc. Giới chức nước này kỳ vọng có thể đưa vào chế tạo và sử dụng rộng rãi dòng máy bay chở khách nội địa đầu tiên nhằm giảm sự phụ thuộc vào nước ngoài.

Ngày 20/11 vừa qua đánh dấu 27 năm kể từ ngày thế giới lần đầu tiên tổ chức tưởng niệm các nạn nhân tử vong vì tai nạn giao thông. Chủ đề của ngày tưởng niệm các nạn nhân tử vong vì tai nạn giao thông năm 2022 là về Công lý. Người gây ra tai nạn giao thông, dù vô tình hay cố ý, đều phải chịu hình phạt trước pháp luật và đối mặt với hình phạt tỷ lệ thuận với mức độ nghiêm trọng mà họ đã gây ra. Nhưng bên cạnh đó vẫn còn cách tiếp cận khác hướng tới việc sửa chữa những tổn hại sau tai nạn giao thông.

Vì vé máy bay quá đắt và vé tàu hỏa cũng cực kỳ khó kiếm. Dịch vụ xe buýt hạng sang nổi lên như một giải pháp du lịch lý tưởng ở Mỹ và được nhiều người lựa chọn...

Nằm ở vùng Scandinavia, Oslo là một trong những thành phố có nhiều cây xanh nhất thế giới với hàng loạt công viên cây xanh trải khắp. Bao quanh đô thị là những khu rừng rộng lớn và người dân dễ dàng đến đó bằng phương tiện giao thông công cộng trong vòng chưa đầy nửa giờ. Thủ đô Oslo của Na Uy đang trên đà trở thành thủ đô đầu tiên trên thế giới có hệ thống giao thông công cộng hoàn toàn bằng điện. Thành phố dự kiến hoàn thành mục tiêu này vào cuối năm 2023 và mục tiêu lâu dài là trở thành thủ đô không phát thải đầu tiên trên thế giới vào năm 2030.

Vào ban ngày, Fell Lane giống như mọi con phố trong những khu dân cư yên tĩnh ở thị trấn Keighley, thành phố Bradford, miền Bắc nước Anh. Tuy nhiên, khi đêm xuống, nơi đây bỗng biến thành ‘đường đua’ những người muốn ‘phóng xe hết cỡ’. Bộ Giao thông Vận tải Anh mới đây cho biết, sẽ thử nghiệm camera phát hiện tiếng ồn, đồng thời xử phạt nặng phương tiện gây ồn vượt mức cho phép.

Theo thông tin mới được đăng tải gần đây trên tờ Strait Times, các nữ tiếp viên của hãng hàng không Singapore Airlines sẽ không bị buộc nghỉ việc nếu mang thai. Thay vào đó, các tiếp viên này có thể được sắp xếp công việc tạm thời dưới mặt đất và sẽ được trở lại công việc tiếp viên sau khi sinh, đồng thời được hưởng trợ cấp thai sản trong thời gian nghỉ đẻ. Trước đây đối với một số hãng hàng không, tình trạng mang thai của các nữ tiếp viên hàng không là một trong những yếu tố vi phạm hợp đồng và có thể dẫn tới quyết định sa thải. Nhưng mới đây, hãng hàng không Singapore Airlines cho biết các nữ tiếp viên mang thai sẽ không bị buộc thôi việc nữa.

Công việc lái xe buýt thường gắn liền với những người trung niên làm việc nhiều giờ với mức lương thấp, thế nhưng một thế hệ tài xế trẻ mới tại Singapore cho biết mọi thứ đã thay đổi theo chiều hướng tốt hơn. Giờ đây đã có những tài xế trẻ tuổi hơn, khi chỉ mới U30....

Phân tích mới đây từ tờ The Guardian cho thấy, các nam tài xế tại Anh có nguy cơ gây ra va chạm, khiến người đi bộ bị thương hoặc tử vong, cao gấp 3 lần phụ nữ. Lâu nay, không ít người đàn ông cho rằng cho rằng, nhờ có sức khỏe tốt, phản xạ nhanh nhạy nên họ sẽ lái xe an toàn hơn phụ nữ. Tuy nhiên, nhiều thống kê cho thấy điều ngược lại, bởi tỷ lệ tai nạn giao thông đường bộ do nam giới gây ra cao hơn nhiều so với phụ nữ.

Philippines là một trong những quốc gia chịu ảnh hưởng nặng nề của thiên tai. Theo thống kê của Ngân hàng thế giới, ước tính khoảng 60% diện tích và 74% dân số của quốc gia này chịu ảnh hưởng bởi các thảm họa thiên nhiên như lũ lụt, lốc xoáy, núi lửa, hạn hán, động đất v.v… Vì thế, những tài xế taxi 3 bánh ở Philippines đã khôn khéo nâng cấp phương tiện của họ để dễ dàng thích ứng với tình hình.

Trong bối cảnh các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, tàu điện ngầm thường rơi vào cảnh ùn tắc, quá tải trong giờ cao điểm, những chiếc scooter điện trở thành sự lựa chọn ưa thích đối với nhiều người. Đối với nhiều người đi làm ở thủ đô Paris, Pháp, những chiếc scooter điện đang trở thành phương tiện giao thông lý tưởng, nhất là khi tàu điện ngầm luôn chật cứng hành khách, còn xe buýt cũng thường rơi vào cảnh ùn tắc trong giờ cao điểm.

Hiệp hội Taxi Quốc gia Singapore đề xuất Bộ Giao thông vận tải xem xét việc gia hạn giấy phép hành nghề lên trên 75 tuổi nếu người lái xe được chứng nhận đủ điều kiện y tế. Tuy nhiên, đề xuất này đã bị từ chối dựa trên số liệu thống kê tai nạn trong quá khứ và đánh giá của Hiệp hội Y tế Singapore.

Được biết, kể từ tháng 4/2023, chính phủ Nhật sẽ yêu cầu lắp đặt các thiết bị trên các xe buýt của các trường mẫu giáo, nhà trẻ và các cơ sở tương tự trên cả nước, với thời gian ân hạn là 01 năm để ngăn chặn nguy cơ trẻ bị bỏ lại trên xe buýt, nếu cơ sở nào không chấp hành, có thể bị phạt và đình chỉ hoạt động. Để khuyến khích việc triển khai nhanh chóng, chính phủ trợ cấp 90% chi phí lắp đặt các thiết bị an toàn, tối đa là 200.000 yên (khoảng 33 triệu VNĐ) cho mỗi xe buýt.

Cục An ninh Vận tải Mỹ (TSA) mới đây cho biết, kể từ đầu năm tới nay, lực lượng cảnh sát sân bay đã phát hiện và tịch thu hơn 4.600 khẩu súng tại các trạm kiểm tra an ninh sân bay. Đáng nói, 87% trong số này đã được nạp đạn. Cơ quan an ninh hàng không Mỹ mới đây cho biết, thời gian qua, số lượng súng bị phát hiện trong hành lý xách tay và trên người hành khách đi máy bay tăng kỷ lục.

Ở Việt Nam, hiện nay khi nhắc tới xe limousine, chúng ta sẽ liên tưởng tới những chiếc xe chạy hợp đồng trá hình. Nhưng ở nước ngoài, hay chúng ta vẫn thấy trên phim ảnh, nhắc tới xe limousine là nhắc tới những chiếc xe dài trên cả chục mét, sang trọng và tiện nghi cao. Tại Mỹ, sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 20 người tử vong hồi năm 2018, tính an toàn của loại xe này bị nghi ngờ và quốc gia này đang đặt ra nhiều quy định để kiểm soát, tránh để xảy ra trường hợp tương tự.

Một phiên điều trần công khai đã được tổ chức vào đầu tháng 10 vừa qua liên quan đến đề xuất tăng giá cước từ Ủy ban Taxi và xe Limousine (TLC). Các khách hàng của Uber và Lyft cũng có thể sớm đón nhận những thông tin tương tự. Tới đây, ở New York (Mỹ), hành khách không chỉ khó gọi xe taxi mà tới đây có thể sẽ còn phải chi thêm nhiều tiền cho một cuốc taxi bởi Ủy ban Taxi và xe Limousine (TLC) đã đề xuất tăng giá cước do lạm phát và giá xăng tăng. Được biết, lần tăng giá cước taxi cuối cùng là cách đây 10 năm.

Ít người biết rằng, trong nghề lái xe tải cũng có rất nhiều "bóng hồng". Họ vẫn ngày đêm rong ruổi trên các cung đường, tay lái cứng cáp, mạnh mẽ không thua gì những đồng nghiệp nam giới.

Theo hãng tin Reuters, mới đây ngành hàng không Nga đặt mục tiêu nội địa hóa, hoạt động độc lập, không phụ thuộc vào phương Tây. Cụ thể, đại diện tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec cho biết, quốc gia này kỳ vọng sẽ sản xuất được 1.000 máy bay vào năm 2030, không cần phụ tùng và bảo dưỡng từ 2 hãng sản xuất lớn nhất thế giới là Airbus và Boeing. Trong khi ngành hàng không thế giới đang tăng tốc hồi phục sau đại dịch COVID-19, thì tại Nga, nước này đang đối mặt với rất nhiều thử thách. Các lệnh cấm vận liên quan tới xung đột Nga – Ukraine được đánh giá là đang có tác động nặng nề tới ngành hàng không nước này.

Theo quy định hiện tại, hành khách trên các chuyến bay xuất phát từ Changi đang phải trả khoản phí khởi hành là hơn 52 đô la Singapore. Số tiền này bao gồm phí dịch vụ hành khách và an ninh hơn 35 đô la, do Tập đoàn sân bay Changi (CAG) thu, phí hàng không và phát triển sân bay gần 17 đô la do chính phủ Singapore thu. Kể từ tháng 11 tới, hành khách có chuyến bay từ sân bay Changi của Singapore sẽ phải trả thêm phí sân bay. Tuy nhiên, quyết định này vấp phải không ít quan điểm trái chiều, đặc biệt trong bối cảnh ngành hàng không mới bắt đầu hồi phục sau đại dịch COVID-19.

Một chiếc xe buýt "quỷ hồng" lao vun vút trên những con phố đông đúc của Bangkok, hung hãn vượt qua những chiếc xe tuk-tuk, ô tô và xe máy, và may mắn tránh được va chạm chỉ trong gang tấc khi nó giảm tốc độ để đón khách trước khi quay trở lại dòng xe cộ đông đúc của thủ đô Thái Lan. Những chiếc xe buýt tuyến số 8 khét tiếng của Bangkok, được gọi bằng cái tên “Những con quỷ màu hồng” bởi chúng thường xuyên đi với tốc độ kinh hoàng, lạng lách trên phố. Các tài xế của tuyến xe buýt này cố gắng chở nhiều hành khách nhất có thể bởi họ được chia một phần tiền bán vé cho mỗi hành trình.

Pontnticra nằm ở phía Bắc Tây Ban Nha, gần biên giới với Bồ Đào Nha. Với mục tiêu dành ưu tiên số 1 cho người đi bộ, chính quyền thành phố đã dành hơn 20 năm để kiến thiết lại những con đường và đẩy phương tiện cơ giới ra bên ngoài. Pontnticra trở thành một trong những đô thị đáng sống nhất thế giới nhờ luôn ưu tiên cho người đi bộ.

Mỹ tụt hậu so với nhiều quốc gia phát triển khác khi nhắc về đường sắt vận chuyển hành khách. Nhưng nếu là vận tải hàng hóa, đường sắt lại nổi trội hơn rất nhiều. Hiện nay, khi nhắc đến ngành đường sắt, chúng ta thường nghĩ đến những đoàn tàu điện cao tốc chở khách như một hình ảnh biểu tượng. Nhưng điều này lại không xảy ra tại Mỹ. Thay vào đó là những đoàn tàu chở hàng dài vài km và chở lên tới hàng chục nghìn tấn hàng hóa.

Trước việc gia tăng số vụ tai nạn liên quan đến rượu bia, mới đây, Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia Mỹ đã có kiến nghị về việc trang bị thiết bị giám sát nồng độ cồn trong máu trên tất cả các phương tiện mới để ngăn chặn việc một tài xế say xỉn lái xe.

Theo thời báo phố Wall, giá cước vận tải biển đang sụt giảm trong quãng thời gian vốn là cao điểm hàng năm. Hiện chi phí vận chuyển một container 40 feet từ Trung Quốc đến Bờ Tây nước Mỹ khoảng 5.400 USD/container, giảm 60% so với tháng 1. Một container vận chuyển từ châu Á đến châu Âu có giá 9.000 USD, giảm 42% so với hồi đầu năm. Ghi nhận từ đầu năm đến nay, giá cước vận tải biển đang liên tiếp giảm và được dự đoán sẽ còn tiếp tục giảm trong năm tới. Nguyên nhân có thể kể đến nhiều lí do như dịch COVID-19 được kiểm soát, tình trạng thiếu container đang dần được khắc phục v.v…

Tại Philippines, những lợi ích từ gần 500km đường dành cho xe đạp được xây dựng trong thời điểm dịch bệnh là không thể phủ nhận. Thế nhưng, hiện nay, khi cuộc sống đã trở lại bình thường, đường phố đông đúc, tình trạng lấn làn diễn ra, câu hỏi đặt ra là làn đường dành cho xe đạp có còn an toàn?

Thay vì được bố mẹ đưa đến trường như rất nhiều các bạn bằng tuổi ở Việt Nam, Noe Ando, 7 tuổi, hàng ngày một mình đi tới trường. Do trường cách nhà khá xa nên Noe Ando phải đi tàu vào sáng sớm. Cho tới đầu thập niên 1970, Nhật Bản là một trong những nước có tỷ lệ tai nạn giao thông khá cao, cao gấp 6 lần so với hiện nay. Vậy điều gì đã khiến giao thông của Nhật Bản thay đổi và trở thành một trong những quốc gia có nền giao thông an toàn bậc nhất trên thế giới?

Kể từ 29/8 vừa qua, Singapore bỏ quy định bắt buộc đeo khẩu trang trên xe taxi hay xe thuê cá nhân. Điều này khiến không ít tài xế cảm thấy lo lắng bởi nguy cơ lây nhiễm bệnh khi phải tiếp xúc với hành khách trong một không gian kín và chật hẹp vẫn còn hiện hữu.

Trong bối cảnh các dịch vụ gọi xe công nghệ ngày càng nở rộ, tài xế taxi truyền thống phải thích nghi để tồn tại. Tuy nhiên, đối với những tài xế cao tuổi việc thích ứng thực sự là thách thức không nhỏ.

Giống như những người bình thường khác, đối với người khuyết tật, nhu cầu được đi lại và tham gia giao thông hết sức quan trọng. Tuy nhiên, không ít người khuyết tật thường xuyên gặp khó khăn trong tiếp cận phương tiện giao thông công cộng, đặc biệt khi đi lại bằng máy bay.

Mới đây, chính phủ Đức đã đưa ra chương trình bán vé tháng tàu điện với giá rẻ trong 3 tháng, để hỗ trợ người dân trước làn sóng leo thang của giá năng lượng, đồng thời cũng là một nỗ lực để giảm khí thải ra môi trường. Khi giá xăng dầu tăng cao, người dân phải đắn đo nhiều hon trước chi phí nhiên liệu, thì giao thông công cộng sẽ là phương án thay thế hoàn hảo. Vì vậy, trong vài tháng qua, người dân Đức đã có cơ hội sử dụng tàu điện với một mức giá “siêu rẻ” nhờ chính sách mới của Chính phủ.

Đại diện ‘gã khổng lồ công nghệ’ Baidu mới đây cho biết, ứng dụng Apollo Go vừa được cấp giấy phép để chính thức triển khai thương mại dịch vụ taxi tự hành hoàn toàn, mà không cần bất kỳ nhân viên kỹ thuật nào hỗ trợ trong xe. Baidu, Công ty phát triển trí tuệ nhân tạo và công cụ tìm kiếm lớn nhất Trung Quốc mới đây cho biết, đã có được giấy phép hoạt động taxi tự hành hoàn toàn mà không cần bất kỳ trợ lý nào trên xe.

“Sẽ không còn những chuyến bay với giá chỉ hơn 10 euro 1 vé nữa” – Đó là lời khẳng định của Michael O'Leary, CEO hãng hàng không giá rẻ lớn nhất thế giới Ryanair trong tuần qua. Theo đài NBC, mức giá vé trung bình của hãng này vào năm 2021 đã là 40 euro cho 1 vé máy bay. Sau 2 năm đại dịch, ngành hàng không hiện đang hồi phục với tốc độ nhanh chóng. Đây là tín hiệu tốt, nhưng bên cạnh đó, chúng ta cũng phải đón nhận một sự thật không mấy vui vẻ. Đó là việc mức giá trung bình cho một vé máy bay đang tăng nhanh, chưa có dấu hiệu dừng lại trong một vài năm tới.

Phó cảnh sát trưởng bang Penang (Malaysia) Datuk Fisol Salleh cho biết cha mẹ của những tay đua xe mô tô bất hợp pháp dưới 18 tuổi có thể bị phạt tù 2 năm, phạt tiền lên đến RM5,000 (26 triệu VND) hoặc cả hai. Chính quyền bang Penang (Malaysia) cho biết những phụ huynh có con dưới 18 tuổi đua xe bất hợp pháp không những bị xử phạt hành chính mà còn có thể phải ngồi tù vì thiếu sự giám sát với con cái.

Trong bối cảnh ngày càng có nhiều hành vi điều khiển xe đạp gây nguy hiểm, Bộ trưởng Grant Shapps cho biết luật mới liên quan đến người đi xe đạp nên được ban hành, bao gồm các hạn chế nghiêm ngặt đối với những người đi xe đạp vốn nghĩ rằng họ 'miễn nhiễm' với các quy tắc an toàn giao thông. Để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông trong bối cảnh bùng nổ người đi xe đạp, mới đây, chính quyền Anh đề xuất những người đi xe đạp sẽ phải tuân thủ các quy định tương tự như với người lái xe ô tô, bao gồm đăng ký biển số xe, mua bảo hiểm hay chịu các giới hạn tốc độ.

Thành phố New York dự kiến thu phí với phương tiện đi vào hoặc ở lại trong khu trung tâm tính từ giữa Đường 60 thuộc khu trung tâm Manhattan với công viên Battery ở rìa nam Manhattan. Ước tính có khoảng 7,7 triệu người thường xuyên ra vào khu vực này, trong đó 1,85 triệu người đi bằng ôtô. Nhằm giảm 15 - 20% lượng ô tô vào trung tâm, chính quyền thành phố New York (Mỹ) dự kiến sẽ thu phí ùn tắc giao thông và New York sẽ là thành phố đầu tiên của nước Mỹ áp dụng hình thức thu phí này.

Đại dịch COVID -19 là một trong những nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tình trạng thiếu hụt phi công tại Mỹ. Trong thời gian dài dịch bùng phát, hầu hết các chương trình tuyển dụng, đào tạo và cấp phép phi công đều bị hoãn, hủy hoặc ngưng trệ. Để giải quyết khủng hoảng nhân sự, một số nhà lập pháp thuộc Đảng Cộng hòa Mỹ mới đây đề xuất nâng tuổi nghỉ hưu của phi công từ 65 lên 67. Tuy nhiên, ý tưởng này hiện gây nhiều tranh cãi cũng như vấp phải không ít quan điểm trái chiều.

Theo dữ liệu được công bố bởi Bộ Giao thông vận tải Malaysia, tính đến tháng 5/2022, hiện quốc gia này có tổng cộng 33 triệu phương tiện giao thông được đăng ký, với khoảng 19 triệu trong số đó đã có tuổi đời ít nhất 01 thập kỷ, đồng thời có khoảng hơn 11 triệu phương tiện không được sử dụng. Những phương tiện như xe máy, ô tô hết niên hạn sử dụng chính là thủ phạm gây ra ô nhiễm môi trường. Không chỉ vậy xe hết niên hạn còn gây mất mỹ quan và hơn nữa là tiềm ẩn tai nạn giao thông. Do đó, chính phủ Malaysia đang tìm kiếm cách tiếp cận phù hợp để đưa chính sách quản lý phương tiện hết niên hạn vào thực thi từ năm 2025. Ưu tiên hàng đầu đó là phải đảm bảo các thành phần và vật liệu có thể tái sử dụng của xe hết niên hạn.

Theo thống kê của Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế năm 2019 thời điểm trước khi xảy ra đại dịch COVID-19, ngành hàng không tiêu thụ gần 8% sản phẩm xăng, dầu thế giới. Con số này tương đương 7 triệu thùng nhiên liệu mỗi ngày, trong đó máy bay chở khách chiếm hơn 90%. Lượng khí thải từ hàng trăm nghìn chuyến bay mỗi ngày đặt ra thách thức cho ngành hàng không, muốn phát triển bền vững cần nghiên cứu, sử dụng nguồn nhiên liệu có lượng carbon thấp hơn để hạn chế tác động đến môi trường.

Tuần trước, Trung Quốc đã triển khai nhiều máy bay chiến đấu và bắn tên lửa trong cuộc tập trận xung quanh vùng lãnh thổ Đài Loan nhằm đáp trả chuyến thăm của Chủ tịch Hạ viện Mỹ Nancy Pelosi. Những căng thẳng gần đây xung quanh đảo Đài Loan (Trung Quốc) đang là chủ đề nóng được nhiều người quan tâm và phần nào ảnh hưởng đến ngành vận tải.

Để kiểm soát lượng phương tiện lưu thông trên đường, chính phủ Singapore xây dựng một loạt hạn ngạch và thuế, có thể đẩy chi phí lăn bánh một chiếc ô tô lên gấp 5 lần giá xuất xưởng. Mức phí lớn nhất là giấy chứng nhận quyền mua xe (COE). Hệ thống giấy chứng nhận quyền mua xe (COE) nhận nhiều chỉ trích từ công chúng và được cho là “một trong những chính sách gây tranh cãi” mà chính phủ Singapore áp dụng để quản lý giao thông tại quốc gia này.

Ít nhất 135 tuyến xe buýt trên khắp nước Anh đang ‘xếp hàng chờ đến lượt’ để giảm tần suất, thậm chí ngừng hoạt động mùa hè này, trong bối cảnh các Liên hiệp và nhà điều hành xe buýt phải vật lộn với tình trạng lượng hành khách giảm, thiếu tài xế và khó khăn về mặt kinh phí. Lượng hành khách giảm, giá nhiên liệu tăng cao, cộng thêm việc sắp bị chính phủ cắt khoản hỗ trợ sau đại dịch COVID-19, hàng loạt tuyến xe buýt tại Anh đang đối mặt nguy cơ ngừng hoạt động.

Nằm trong kế hoạch quốc gia với mục tiêu giúp phương tiện giao thông trở nên thân thiện với môi trường, vào tháng 8 năm ngoái, chính phủ Indonesia tiến hành dự án thí điểm chuyển đổi 90 chiếc xe máy chạy xăng sang xe máy chạy điện. Còn theo mục tiêu quốc gia, chính phủ Indonesia kỳ vọng đến năm 2025 sẽ hoàn thành chuyển đổi có 6 triệu xe máy điện, bao gồm cả xe chuyển đổi, vào năm 2025 và hướng tới 13 triệu xe máy cùng với 2,2 triệu ô tô điện vào năm 2030, trước khi cấm hoàn toàn phương tiện chạy xăng vào năm 2050.

Theo công ty tư vấn PTOLEMUS, chỉ tính riêng từ năm 2018 đến năm 2019, số lượng người đăng ký thẻ thu phí không dừng (ETC) có mức tăng trưởng đáng kinh ngạc - lên tới 166%. Tính đến năm 2021, Trung Quốc là thị trường thẻ thu phí không dừng (ETC) lớn nhất thế giới, với tỷ lệ tài xế sử dụng ETC lên tới gần 70%. Để đạt được kết quả này, chính phủ nước này đã áp dụng nhiều biện pháp nhằm giúp người dân dễ dàng tiếp cận và thuận tiện khi thanh toán phí đường bộ.

Nắng nóng gay gắt và kéo dài đang là vấn đề được quan tâm nhất tại nhiều quốc gia châu Âu thời điểm này. Các chuyên gia dự báo, những trận cháy rừng tàn khốc xảy ra mới đây ở Hy Lạp, Tây Ban Nha có thể khiến nhiệt độ ngoài trời tại một số nước như Anh, Pháp, Đức, hay Italia tiếp tục ghi nhận các mốc kỷ lục mới. Nhiệt độ ngoài trời tăng cao khiến không chỉ người dân đi lại gặp khó khăn mà ngay cả các hãng vận tải, từ hàng không cho tới đường bộ, đường sắt cũng phải chật vật tìm giải pháp đối phó.

Tại thủ đô Kuala Lumpur (Malaysia), tình trạng tắc nghẽn giao thông đã trở lại khi nền kinh tế nước này mở cửa và nhiều người quay lại làm việc. Các số liệu cho thấy tình hình giao thông thậm chí còn tồi tệ hơn trước đại dịch mà nguyên nhân là bởi người dẫn vẫn “lười” đi phương tiện công cộng.

Sau một thời gian dài bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh, hiện nay hàng không thế giới đang hồi phục nhanh chóng. Để duy trì đà hồi phục, sự quan tâm tới hạ tầng hàng không là điều không thể thiếu. Tháng 7 vừa qua, chính quyền tổng thống Mỹ Joe Biden thông báo chi số tiền gần 1 tỷ đô-la Mỹ cho 85 dự án cải thiện, nâng cấp sân bay tại quốc gia này. Đây là động thái gây chú ý sau 8 tháng kể từ khi chính quyền ông Joe Biden ký dự luật đầu tư cơ sở hạ tầng trị giá khoảng 1.200 tỷ đô-la Mỹ.

Dù đang vào cao điểm du lịch hè nhưng tình trạng ùn tắc, hoãn hủy chuyến khiến nhiều sân bay tại Mỹ và châu Âu lâm vào cảnh lao đao. Tình trạng ùn tắc, hoãn, hủy chuyến đang khiến nhiều sân bay tại Mỹ rơi vào cảnh hỗn loạn. Theo CNN, chỉ tính riêng ngày 1/7, gần 8.000 chuyến bay bị hoãn, trong đó 45% của JetBlue Airlines, gần 1/3 của United, American Airlines và Southwest Airlines. Delta Airlines cũng chứng kiến 25% hoạt động bay bị đình trệ. Vấn đề này tiếp diễn trong ngày 2/7 với gần 3.500 chuyến bị hoãn và hơn 600 chuyến bay đến và đi Mỹ bị hủy bỏ.

BlaBlaCar được thành lập vào năm 2006 tại Paris (Pháp) với mục đích kết nối những người muốn di chuyển từ thành phố này sang thành phố khác nhằm tiết kiệm chi phí. Nếu như Uber cung cấp dịch vụ kinh doanh cho khách hàng, thì BlaBlaCar cung cấp dịch vụ chia sẻ kinh phí chuyến đi giữa khách hàng với khách hàng.

Theo số liệu từ Cơ quan Giao thông Vận tải Đường bộ Singapore, lưu lượng giao thông trên đường cao tốc đã đạt khoảng 95% so với mức trước trước dịch COVID-19 vào tháng 5, sau khi nới lỏng hầu hết các hạn chế vào ngày 26/4. Con số này đã tăng từ 90% vào tháng Giêng. Tại Singapore, giao thông đang trở nên đông đúc hơn đáng kể sau khi nước này dỡ bỏ các biện pháp phòng dịch. Các chuyên gia cho rằng, nguyên nhân bởi những thay đổi về mô hình làm việc và mô hình di chuyển đã từng mang lại hiệu quả như trong thời điểm dịch COVID-19 căng thẳng đang dần bị “lãng quên”.

Không chỉ lợi dụng tài xế, vận động chính trị gia để gây sức ép, tạo ra ưu thế trước các đối thủ trên thị trường, tài liệu rò rỉ cũng chỉ ra rằng, Uber sử dụng nhiều các chiêu trò khác nhằm hướng tới mục tiêu tối thượng là thống trị thị trường.

Vụ rò rỉ dữ liệu “Hồ sơ Uber” cho thấy nhiều bí mật đằng sau công cuộc mở rộng ra toàn cầu của gã khổng lồ công nghệ, bao gồm việc bí mật vận động các chinh phủ. Không chỉ dừng ở đó, Uber còn lợi dụng triệt để làn sóng phản đối tài xế Uber, tận dụng bạo lực để bảo đảm thành công.

Kể từ khi bắt đầu hoạt động tại San Francisco (Mỹ) từ năm 2010, Uber nhanh chóng vươn thành công ty toàn cầu chỉ trong vài năm sau đó. Mới đây Uber đang vấp phải một bê bối rất lớn khi cả trăm nghìn tài liệu rò rỉ cho thấy công ty này đã bí mật “đi đêm” với nhiều chính trị gia, lợi dụng các tài xế để bành trướng thế lực trong khoảng thời gian đầu mở rộng hoạt động trên thị trường toàn cầu.

Tại thành phố Pisa, Italia những người sử dụng giao thông công cộng hoặc phương tiện không gây ô nhiễm giờ đây có thể kiếm được tiền, từ mỗi km di chuyển, thông qua một ứng dụng di động có tên Goodgo. Để khuyến khích và tạo thói quen sử dụng phương tiện không phát thải, nhiều thành phố tại châu Âu mới đây đưa ra sáng kiến những người đi xe đạp, xe buýt hoặc tàu điện có thể kiếm được tiền thông qua một ứng dụng tích điểm đổi quà tặng.

Một trong những khó khăn lớn nhất của các cảng biển trong 2 năm đại dịch vừa qua và đến nay vẫn đang tiếp diễn, đó là tình trạng thiếu nhân lực ảnh hưởng nghiêm trọng tới hoạt động của cảng. Do đó, việc tăng cường công suất và tốc độ cho các cảng ngày càng trở nên cấp thiết vì đại dịch đã thay đổi bản chất của chuỗi cung ứng toàn cầu. Hiện nay, khi thế giới vẫn đang loay hoay giải quyết tình trạng tắc nghẽn trong chuỗi cung ứng toàn cầu, thì một trong những cảng biển bận rộn nhất thế giới tại Singapore đang thúc đẩy tiến trình hiện đại hóa nhằm cung cấp các giải pháp.

Nhằm hướng tới mục tiêu loại bỏ hoàn toàn xe chạy xăng vào năm 2040, Singapore đang nỗ lực đẩy mạnh, khuyến khích người dân chuyển đổi sang sử dụng xe ô tô điện. Khi có nhiều đơn vị đầu tư xây dựng trạm sạc xe điện sẽ gây ra một bất tiện không hề nhỏ với người sử dụng, đó là các trạm sạc khác nhau sẽ chấp nhận phương thức thanh toán khác nhau. Do đó, phải thống nhất phương thức thanh toán phí sạc xe điện để tránh gây khó dễ với người dân.

Khi tình trạng thiếu nhiên liệu và các lệnh trừng phạt của Mỹ gây ảnh hưởng đến cuộc sống, người dân Cuba đang chuyển sang loại phương tiện thay thế mới, gọn hơn, rẻ hơn, đó là xe điện, bất chấp việc sản xuất điện vẫn còn chậm chạp. Kể từ khi Cuba cho phép nhập khẩu xe điện vào năm 2013, những chiếc xe thân thiện với môi trường đã trở thành một phần quan trọng trong giao thông đô thị của nước này, nhất là trong bối cảnh khan hiếm xăng dầu như hiện nay.

Ngành hàng hải trong 2 năm vừa qua, dù vẫn ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng trong đại dịch nhưng cũng nảy sinh không ít vấn đề, và một trong những vấn đề lớn nhất là nhân lực. Dù dịch COVID-19 đã giảm bớt áp lực, nhưng cuộc xung đột chưa có hồi kết giữa Nga và Ukraine đã ảnh hưởng trực tiếp tới ngành vận tải biển, gây sự thiếu hụt nhân lực trong ngành và chưa thể khắc phục, dù cho các lao động có được trả lương cao.

Từ ngày 27/6/2022, Grab sẽ bắt đầu thử nghiệm tính năng "Chuyến xe yên lặng" tại thị trường Việt Nam đối với cả GrabCar và GrabBike. Trên thực tế, đã có hãng taxi và ứng dụng gọi xe triển khai tính năng “chuyến xe im lặng”. Bên cạnh sự ủng hộ, tính năng này cũng vấp phải nhiều tranh cãi.

Công việc vất vả, thường xuyên phải xa nhà dài ngày là nguyên nhân khiến nhiều lao động tại châu Âu cảm thấy đắn đo khi chọn nghề lái xe tải đường dài. Theo thống kê, các quốc gia châu Âu, trong đó có Anh, Đức, Thụy Điển, Na Uy… hiện đang thiếu tổng cộng tới 400.000 tài xế đường dài chuyên nghiệp. Sự thiếu hụt tài xế xe tải đường dài đang khiến ngành công nghiệp logistics, tại nhiều quốc gia châu Âu lâm vào cảnh lao đao, đe dọa cản trở đà phục hồi kinh tế sau đại dịch COVID-19.

Mạng di động 5G đã được thúc đẩy tại Mỹ trong nhiều năm. Mạng 5G được đấu giá vào đầu năm 2021 với giá trị khoảng 80 tỷ USD, cho phép tốc độ tải xuống nhanh hơn đáng kể và phạm vi phủ sóng rộng hơn trên toàn quốc. Tuy nhiên, mạng 5G đang là chủ đề gây tranh cãi khi ngành hàng không cho rằng công nghệ này ảnh hưởng tới an toàn bay và cần thêm thời gian để điểu chỉnh trước khi triển khai toàn diện.

Cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt và lạm phát leo thang đang ảnh hưởng đến hàng triệu người châu Âu. Để giảm bớt phần nào gánh nặng cho người dân, chính phủ một số nước như Anh, Đức, Italia hay Ireland mới đây quyết định ‘giảm kịch sàn’ giá vé giao thông công cộng.

Nghị viện châu Âu mới đây bỏ phiếu ủng hộ lệnh cấm bán xe động cơ đốt trong từ năm 2035, nhằm đẩy mạnh cuộc chiến chống biến đổi khí hậu và thúc đẩy xe điện. Với 339 phiếu thuận, 249 phiếu chống và 24 phiếu trắng, hôm 8/6 vừa qua, Nghị viện Liên minh châu Âu (EU) đã thông qua bản ‘Kế hoạch chống biến đổi khí hậu’, trong đó cấm các nhà sản xuất ô tô bán xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch kể từ năm 2035.

Ngày 8/6 vừa qua, xảy ra một vụ cháy lớn tại bãi đỗ xe của nhà ga tàu điện phía đông nam Dehli, Ấn Độ. Theo giới chức địa phương, 11 xe cứu hỏa đã được cử tới hiện trường. Tuy vậy, vụ cháy đã khiến 100 phương tiện bị hư hỏng hoặc thiêu rụi hoàn toàn, may mắn là không ai bị thương. Hiện nay, khi xe điện đang ngày càng phổ biến thì ngày càng có nhiều vấn đề xung quanh phương tiện này được quan tâm, trong đó có yếu tố an toàn. Mới đây, một vụ cháy trạm sạc xe điện xảy ra tại Ấn Độ khiến nhiều người băn khoăn về an toàn phòng cháy, chữa cháy cho xe điện.

Thời điểm này, người người, nhà nhà đổ xô mua vé máy bay để đi du lịch. Đối với một số người, đó là chuyến bay đầu tiên trong nhiều năm. Các tìm kiếm trên internet cho thấy giá vé máy bay cao ngất ngưởng, thế nhưng những người thích du lịch vẫn sẵn lòng chịu chi sau một thời gian dài bị “giam cầm” dưới mặt đất. Giờ đây khi đại dịch COVID-19 đã được kiểm soát, người dân có thể đi du lịch tự do trở lại. Vấn đề thu hút sự quan tâm của nhiều người lúc này chính là giá vé máy bay đắt đỏ. Các chuyên gia dự đoán, vào mùa hè này, giá vé có thể cao hơn 30% so với mức trước đại dịch.

Sáng kiến taxi điện là một trong những biện pháp mà chính phủ Bhutan đang thực hiện để đáp ứng cam kết đạt mức phát thải ròng bằng "0" trong mọi thời điểm. Gần đây, nước này đã tái khởi động chiến dịch khuyến khích tài xế taxi sử dụng xe điện khi mang đến cho chủ sở hữu xe nhiều ưu đãi hơn.

Hôm 28/5 vừa qua, Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah El-Sisi (Áp-đi Pha-ta Eo-si-si) chứng kiến Bộ Giao thông Vận tải nước này và Tập đoàn Siemens của Đức ký kết hợp đồng xây dựng mạng lưới đường sắt cao tốc hiện đại nhất thế giới cho Ai Cập. Theo thông báo, gói thầu có giá trị tới 8,7 tỷ USD (giá trung bình 4,35 triệu USD/ 1 km) được Siemens Mobility, công ty con thuộc Tập đoàn Siemens, ký với Chính phủ Ai Cập cùng 2 tập đoàn lớn của Ai Cập là Orascom Construction và The Arab Contractors.

Ở thành phố Yogyakarta của Indonesia, người khuyết tật gặp khó khăn trong việc đi học, tìm việc làm hoặc chăm sóc y tế. Trước thực tế này, một dịch vụ xe ôm có tên Difa Bike, đã ra đời, không chỉ giúp đưa đón những người khuyết tật mà còn mang đến cơ hội việc làm cho chính những tài xế khuyết tật.

Theo Cục quản lý An toàn giao thông Đường bộ Mỹ, số trường hợp tử vong vì tai nạn giao thông tại nước này đang có dấu hiệu tăng cao. Kể từ khi các hoạt động trở lại bình thường sau đại dịch COVID-19, tỷ lệ người chết trong các vụ va chạm giao thông đã tăng 10,5%, mức cao nhất trong vòng 16 năm qua, với gần 118 ca tử vong mỗi ngày.

Trong những năm qua, số vụ tai nạn gây chết người liên quan tới các tài xế cao tuổi đang gia tăng ở Hàn Quốc, nước này đang trên đà trở thành nước có dân số siêu già vào năm 2025, với tỷ lệ người trên 65 tuổi chiếm 20% tổng dân số. Vài năm trở lại đây, số vụ tai nạn gây chết người liên quan tới các tài xế lớn tuổi đang gia tăng ở Hàn Quốc, quốc gia được cho sẽ trở thành “xã hội siêu già” vào năm 2025. Nhiều giải pháp đã được đưa ra nhằm ngăn chặn tình trạng này.

Bắt đầu từ ngày 16/5 vừa qua, khẩu trang đã không còn là yêu cầu bắt buộc phải có đối với những hành khách đi trên các chuyến bay, cũng như tới sân bay tại khu vực Châu Âu. Trước xu thế mở cửa trở lại của ngành hàng không thế giới cũng như áp lực của dịch COVID-19 đang suy giảm, nhiều khu vực, quốc gia và hãng hàng không đang nới lỏng các quy định, trong đó bao gồm một quy định đã quá quen thuộc với chúng ta trong suốt 2 năm qua, đó là quy định đeo khẩu trang.

Mới đây, Singapore đã tổ chức Hội nghị thượng đỉnh hàng không Changi - sự kiện hàng không đầu tiên được tổ chức tại kể từ khi đại dịch COVID-19 xảy ra. Hội nghị diễn ra trong bối cảnh các quy định hàng không đang được nới lỏng và lưu lượng đi lại toàn cầu đang tăng nhanh. Khi dịch COVID-19 không còn quá ảnh hưởng đến việc đi lại giữa các quốc gia, thì đây là cơ hội không thể bỏ qua để ngành hàng không tăng tốc hồi phục. Mới đây, các lãnh đạo của hàng không toàn cầu đã đề ra mục tiêu đưa ngành hàng không hồi phục về thời điểm trước dịch vào năm 2024.

Tối hôm 7/5 vừa qua, một chuyến bay của hãng hàng không EasyJet, đang trên hành trình di chuyển từ thành phố Glasgow, Anh đến Faro, Bồ Đào Nha, đã buộc phải hạ cánh ngay sau khi vừa rời khỏi sân bay Glasgow. Dù máy bay hạ cánh an toàn, nhưng sự cố khiến nhà chức trách sân bay phải khởi động hàng loạt biện pháp khẩn cấp, trong khi các hành khách bị trễ gần 14 tiếng bởi không có chuyến bay thay thế tới Faro. Thời gian qua, các vụ va chạm giữa máy bay với chim xảy ra khá thường xuyên ở một số nước châu Âu. Mới đây nhất, hôm 12/5, chiếc Airbus A320 của hãng hàng không Italia Airways, chở 84 hành khách, buộc phải quay trở lại sân bay Milan Linate sau khi cất cánh được ít phút. Nguyên nhân được xác định là do một số con chim bị hút vào động cơ máy bay.

Khi giao thông đô thị ngày càng trở nên tồi tệ, một số công ty công nghệ đang hướng tới một tương lai mà khi đó những người đi làm có thể ung dung bắt một chuyến “taxi bay” tới nơi làm, thoát khỏi cảnh bị mắc kẹt ở những con đường ùn tắc.

Theo nhà chức trách, thông điệp trên bảng điện tử giống như ‘nhãn cảnh báo nguy hiểm’ có trên vỏ bao thuốc lá, thu hút sự chú ý của người lái xe và khiến họ xem xét lại hành vi của mình. Tuy nhiên, một nghiên cứu mới đây chỉ ra, những bảng điện tử hiển thị số người thương vong vì tai nạn giao thông không giúp giảm số vụ va chạm mà thậm chí còn gây "tác dụng ngược" khiến tai nạn tăng cao.

Thời điểm này, nhiều hãng hàng không đang tăng tốc chương trình huấn luyện, thậm chí ‘nhòm ngó’ ra nước ngoài để tuyển dụng nhân sự. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, tình trạng thiếu hụt phi công hiện là vấn đề toàn cầu và khó có thể giải quyết trong ‘một sớm, một chiều’...

Kể từ khi xung đột Nga – Ukraine xảy ra tới nay, Mỹ và các quốc gia phương Tây đã áp đặt hàng loạt lệnh trừng phạt lên Nga, làm nghiêm trọng hơn tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, theo Reuters, dù các lệnh trừng phạt ít nhiều gây ảnh hưởng nhưng vận tải hàng hóa tại Nga vẫn chưa bị tê liệt.

Hai vị trí đặc biệt cần làm sạch trên ô tô là kính chắn gió và biển số xe vì chúng có vai trò đặc biệt nhằm đảm bảo lái xe an toàn trên đường. Tại nhiều quốc gia như Anh, Canada, Nga…được khuyến cáo phải giữ cho phương tiện thật sạch sẽ, tránh bị phạt. Bởi lẽ, theo quy định tại các nước này, nếu để xe quá bẩn, đặc biệt ở các vị trí liên quan đến an toàn khi lái xe, tài xế sẽ bị phạt nặng, có thể tới 1.300 USD (khoảng 28 triệu VNĐ).

Mỹ có khoảng 75.000 km đường cao tốc liên bang, nối liền 48 bang, 209 thành phố có từ 50 nghìn dân trở lên. Hệ thống đường khổng lồ này được xây dựng và hoàn thành trong 35 năm, bắt đầu từ năm 1956. Ngoài ra, có khoảng 260.000km đường bộ khác bảo đảm 90% dân số Mỹ giao thông được thuận lợi và tiện nghi. Là quốc gia có nền kinh tế phát triển bậc nhất cũng như có diện tích đứng thứ ba trên thế giới, vì vậy Mỹ sở hữu hệ thống giao thông vô cùng đa dạng và phức tạp, nhất là với hệ thống đường bộ. Tuy nhiên, hệ thống thu phí đường bộ tại quốc gia này cũng phức tạp không kém.

Thanh thiếu niên tại một số vùng ở Malaysia có thú vui sử dụng những chiếc xe đạp được “độ” lại rồi tụ tập đua xe để tận hưởng cảm giác mạnh. Đây được coi là mối nguy hiểm, gây mất an toàn giao thông cho những người khác.

Hệ thống thu phí không dừng ETC ở Việt Nam được triển khai từ năm 2015 với một tốc độ “ì ạch”. Đến nay, cả nước mới có 575 làn thu phí không dừng trong tổng số 118 trạm thu phí, chiếm 70% tổng số làn cần lắp đặt ETC. Tỷ lệ dán thẻ nhận diện khoảng 57% tổng số phương tiện. Câu chuyện triển khai thu phí không dừng tại Việt Nam, tuy không mới nhưng vẫn luôn là đề tài được chú ý bởi tốc độ triển khai ì ạch của hệ thống. Trong khi đó, quốc gia láng giềng Singapore đã triển khai mô hình này từ vài thập kỷ trước và hoạt động vô cùng hiệu quả.

Không phải những mẫu xe ‘khủng’ tới từ các thương hiệu đình đám, ô tô điện mới là tâm điểm chú ý, thu hút hàng nghìn lượt khách tham quan tại Triển lãm Bangkok Motor Show 2022 diễn ra tháng 4 vừa qua tại Thái Lan. Đón đầu xu thế phát triển ô tô thân thiện với môi trường, chính phủ Thái Lan mới đây thực hiện hàng loạt chính sách ưu đãi cho doanh nghiệp sản xuất và xây dựng hạ tầng xe điện.

Theo xu hướng, điện hóa phương tiện di chuyển tại nhiều quốc gia - mục tiêu của các nhà sản xuất trong tương lai chính là giảm giá xe điện để phù hợp với nhiều tầng lớp người dùng. Tuy nhiên, hiện vấn đề khủng hoảng chuỗi cung ứng đang khiến các nhà sản xuất phải đau đầu đi tìm giải pháp.

Chính quyền Hong Kong (Trung Quốc) thông báo khách nước ngoài có thể nhập cảnh vào Hong Kong sau hơn 2 năm đóng cửa. Thế nhưng, giá vé máy bay đắt đỏ, lựa chọn chuyến bay hạn chế và quy tắc kiểm dịch nghiêm ngặt khiến nhiều người ngần ngại đến Hong Kong. Trong khi đó, các hãng hàng không cũng tỏ ra thận trọng.

Xu hướng xe điện đang ngày một "nóng" tại nhiều quốc gia, đồng nghĩa với áp lực đè lên hạ tầng giao thông, cụ thể ở đây là trạm sạc, và các quy định để phục vụ, quản lý loại phương tiện mới này. Tại Singapore, giới chức đang lo ngại về tình trạng “chiếm dụng” trạm sạc.

Hơn một nửa các bang của Mỹ cấm xe tải (nhiều nơi cấm cả xe buýt) chạy không tải trong một khoảng thời gian nhất định; nhằm giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu; cũng như giảm mức khí thải ra môi trường. Xe chạy không tải (gồm xe tải và cả xe buýt) sẽ bị phạt vào những khung giờ nhất định. Đồng thời, những người ghi lại bằng chứng tố cáo xe vi phạm sẽ nhận được một khoản thưởng. Bằng cách này, nhiều người đã kiếm được số tiền khổng lồ, lên tới hơn 2,8 tỷ đồng.

Những thông tin về việc chuyển dịch từ xe chạy xăng sang xe điện từ năm 2030 đã khiến thị trường xe điện bắt đầu khởi sắc. Các “ông lớn” trong lĩnh vực xe ô tô điện đang có những kết quả tích cực, nhưng không phải ai cũng như vậy. Xe điện đang là xu hướng và hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều có kế hoạch đầu tư, chuyển đổi sang sản xuất xe điện. Tuy nhiên, đây không phải là câu chuyện ngày một ngày hai, nói xong là có thể làm ngay được khi rất nhiều doanh nghiệp đang gặp khó trong quy trình sản xuất xe.

Nếu như tại Việt Nam có kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5 sắp tới, thì với nhiều quốc gia khác sẽ là kỳ nghỉ lễ Phục Sinh. Đây đều là những dịp cao điểm đi lại, thuận lợi cho sự phục hồi của ngành hàng không và du lịch. Hầu hết các quốc gia đều đã từ bỏ chiến lược “zero Covid” để mở cửa du lịch trở lại, trừ Trung Quốc. Đây là tín hiệu tốt để tăng tốc độ hồi phục cho ngành hàng không. Tuy vậy, vấn đề nhân lực hiện đang là bài toán mà ngành này vẫn phải chật vật giải quyết.

Đường sắt từ lâu được xem là phương thức vận tải phổ biến nhất tại Ấn Độ, đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế. Tiềm năng lớn, song tốc độ hiện đại hóa chậm chạp thời gian qua khiến nhiều chuyên gia đặt câu hỏi, đâu là điểm nghẽn khiến ngành đường sắt Ấn Độ còn lạc hậu.

Theo một nghiên cứu tại gần 750 thành phố ở 25 quốc gia châu Âu, gần 60 triệu người đang phải sống chung với tiếng ồn quá mức từ giao thông đường bộ. Điều này góp phần làm gia tăng nguy cơ mắc các biến chứng sức khỏe nghiêm trọng, và gián tiếp gây ra hàng nghìn ca tử vong sớm mỗi năm.

Sau 2 năm chịu nhiều tổn thất do đại dịch COVID-19, lại chịu ảnh hưởng bồi thêm bởi xung đột Nga - Ukraine nhưng nhìn chung, ngành hàng không đang bắt đầu hồi phục với một tốc độ chậm rãi. Các chuyên gia của Hội đồng sân bay quốc tế (ACI) kỳ vọng hàng không sẽ có thể quay trở lại về mức trước đại dịch vào cuối năm 2023, chủ yếu dựa vào thị trường nội địa trong khi thị trường quốc tế cần nhiều thời gian hơn để hồi phục hoàn toàn...

Trung tâm Kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh (CDC) Mỹ mới đây yêu cầu Cục An ninh vận tải, tiếp tục khuyến cáo hành khách phải đeo khẩu trang trên máy bay và các phương tiện giao thông công cộng đến hết ngày 18/4. Động thái gia hạn được đưa ra trong bối cảnh chính quyền nhiều bang đã dỡ bỏ phần lớn quy định đeo khẩu trang nơi công cộng, cũng như các chính sách phòng dịch khác.

Đầu tháng 3 vừa rồi, ông Sadiq Khan, Thị trưởng thành phố London (Anh) cho biết đã đề nghị Sở GTVT thành phố xây dựng phương án mở rộng phạm vi thu phí phương tiện phát thải cao ra toàn bộ thành phố vào năm 2023 để biến “London trở thành một thành phố xanh, sạch và ít ùn tắc hơn”. Tháng 4/2019, Hội đồng thành phố London, Anh công bố khu vực phát thải thấp (ULEZ). Theo đó, các chủ phương tiện xe diesel gây ô nhiễm cao khi vào khu vực trung tâm thành phố sẽ phải trả 12,5 bảng Anh (375 nghìn đồng) mỗi ngày.

Những vụ việc hành khách say xỉn rồi gây rối, quậy phá từ lâu vẫn là bài toán "đau đầu" của các hãng hàng không. Tuy nhiên, sau một thời gian tạm ngưng bán đồ uống có cồn, mới đây một số hãng hàng không thông báo sẽ cho phép dịch vụ này hoạt động trở lại.

Với khối lượng dữ liệu khổng lồ thu thập được, xe kết nối công nghệ được xem là một tiện ích tuyệt vời nhưng cũng tiềm ẩn những rủi ro với người lái khi nhiều thông tin cá nhân bị nắm giữ. Những dữ liệu này được xem là viên ngọc quý, mỏ vàng của không chỉ các nhà sản xuất ô tô mà còn với các công ty bảo hiểm, công ty cho thuê xe và cửa hàng sửa chữa xe. Tất cả đều cố gắng giành quyền kiểm soát chúng....

Xung đột ở Ukraine, các lệnh trừng phạt phương Tây áp đặt lên Nga cùng quyết định mới đây nhất của chính quyền Mỹ cấm nhập khẩu dầu Nga đã đẩy giá nhiên liệu tăng vọt, qua đó ảnh hưởng không nhỏ tới cuộc sống của người dân. Nhiều tài xế taxi và tài xế công nghệ Mỹ than trời vì họ khó thể tiếp tục công việc nếu giá xăng vẫn ở mức cao như hiện nay.

Vào ngày 01 tháng 3, con tàu chở dầu NS Champion đang trên đường sang Châu Âu bất ngờ gặp phải tình huống “tiến thoái lưỡng nan”. Con thuyền thuộc sở hữu của Nga này đã may mắn thoát khỏi lệnh trừng phạt của Mỹ bởi nó đã kịp khởi hành từ trước. Tuy nhiên, trong khi lênh đênh trên biển, phía chính phủ Anh thông báo việc cấm các tàu của Nga cập bến, và sớm muộn sau đó sẽ là toàn bộ Châu Âu. Điều này khiến con tàu NS Champion sẽ không thể chở dầu sang Châu Âu được nữa. Không chỉ vận tải hàng không bị ảnh hưởng bởi việc đóng cửa không phận, vận tải đường biển cũng chịu ảnh hưởng không nhỏ bởi nhiều lí do.

Thời gian qua, nhiều tài xế tại Mỹ liên tục "than trời" vì đường xuất hiện ngày càng nhiều "ổ gà, ổ voi", dẫn tới chi phí sửa xe hàng năm tăng cao. Tại Mỹ, các "ổ gà, ổ voi" thường xuất hiện vào mùa xuân, khi mùa đông dài khắc nghiệt đi qua. Nguyên nhân của hiện trạng này là vào mùa lạnh, băng tuyết hoặc nước mưa ngấm qua các khe nứt mặt đường sau đó đóng băng và phá vỡ lớp bê tông nền đường. Khi băng tan sẽ để lại các lỗ hổng trên mặt đường.

Luật mới của Liên minh châu Âu (EU) quy định, kể từ tháng 7/2022, tất cả những mẫu ô tô bán ra sẽ phải lắp đặt công nghệ hỗ trợ thông minh (ISA), hệ thống tự động giảm tốc độ xe theo giới hạn ghi trên biển báo giao thông. Dù được xem là giải pháp quan trọng giúp kéo giảm tai nạn giao thông, nhưng nhiều ý kiến cho rằng, mặt trái của công nghệ giới hạn tốc độ có thể khiến lái xe chủ quan, thậm chí gặp nguy hiểm khi phần mềm gặp lỗi kỹ thuật.

Sau nhiều tuần thậm chí là nhiều tháng phải ở nhà vì đại dịch COVID-19, khi quay trở lại buồng lái, nhiều phi công thừa nhận rằng họ bị lóng ngóng khi thao tác, khó khăn hơn họ nghĩ rất nhiều. Thời gian gần đây, du lịch quốc tế đang dần phục hồi, biên giới đã được mở lại và ngày càng nhiều đường bay trở lại hoạt động. Điều đó đồng nghĩa với việc nhiều nhân viên hàng không cũng sẽ được quay lại làm việc sau một thời gian phải “ngồi chơi”. Vậy làm cách nào để phi công không bỡ ngỡ khi quay lại buồng lái?

Ngành hàng không tạo ra 2-3% tổng lượng khí thải carbon toàn cầu hàng năm. Vì vậy, giao thông xanh với ngành hàng không đó chính là giảm lượng khí thải carbon nhiều nhất có thể, và giải pháp đó cần mang tính bền vững chứ không phải tạm thời. Vào những năm trở lại đây, phát triển giao thông xanh, giao thông thông minh đang là hướng đi đúng đắn để tạo ra sự bền vững. Trong khi xe ô tô điện đang dẫn đầu cho xu thế này ở lĩnh vực đường bộ, thì ngành hàng không thế giới cũng đang có những giải pháp của riêng mình để theo đuổi mục tiêu này.

Trong thời gian gần đây, tình hình dịch bệnh ở Hong Kong đang diễn biến ngày càng nghiêm trọng khi số ca hàng ngày tăng khoảng 20 lần trong vài tuần qua, khiến các bệnh viện quá tải và chật vật đối phó. Trong bối cảnh này, Hong Kong chính thức triển khai dịch vụ taxi chống dịch bệnh dành riêng cho bệnh nhân COVID-19.

Đối với nhiều bậc cha mẹ phải chở con đến trường ở Singapore, việc phải trải qua khoảng thời gian căng thẳng, mệt mỏi vì ùn tắc giao thông trước cổng trường dường như là "câu chuyện hàng ngày".

Trong gần 2 năm vừa qua, đại dịch Covid-19 và những hệ lụy đi kèm đã tác động nghiêm trọng đến kinh tế toàn cầu. Tuy nhiên, ngành logistic vẫn tăng trưởng mạnh mẽ; và hiện các doanh nghiệp logistic toàn cầu đang tận dụng nguồn tiền thu được để chuẩn bị cho thời kỳ hậu đại dịch.

TomTom NV thống kê số liệu chi tiết về các xu hướng giao thông tại 404 thành phố ở 58 quốc gia trong năm 2021 cho thấy tình trạng ùn tắc năm ngoái thấp hơn 10% so với năm 2019, chủ yếu do những thay đổi trong làm việc do dịch bệnh. Báo cáo của TomTom NV, một tổ chức chuyên về công nghệ định vị, công bố mới đây cho thấy, sau gần 2 năm áp dụng các biện pháp đối phó với đại dịch COVID-19, giao thông tại các thành phố trên thế giới vẫn chưa trở lại bình thường. Dịch Covid -19 đã làm thay đổi thói quen làm việc và sinh hoạt của người dân.

Tại một số quốc gia châu Âu như Anh, Pháp, Đức, Hà Lan hay châu Á như Nhật Bản, Trung Quốc, nói tới đường sắt người ta thường nghĩ ngay đến những con tàu chở khách hiện đại, có thể chạy vận tốc tối đa lên tới 600 km/h. Dù bị xem là "chậm chân" so với nhiều quốc gia khác ở lĩnh vực tàu chở khách cao tốc, nhưng vận tải hàng hóa bằng đường sắt tại Mỹ vẫn đang hoạt động rất thành công, thậm chí đóng vai trò trụ cột của nền kinh tế.

Ngành công nghiệp ô tô của Thái Lan phát triển tương đối mạnh và có tầm ảnh hưởng trong khu vực Đông Nam Á. Ngành này mang lại khoảng 10% cho nền kinh tế của quốc gia Chùa Vàng và hỗ trợ khoảng 850 nghìn việc làm. Các ngành công nghiệp khác của Thái Lan như nhựa, sắt thép, hóa dầu đều được hỗ trợ rất nhiều từ ngành ô tô. 50% ô tô sản xuất tại Thái Lan được xuất khẩu đi các nước Đông Nam Á. Với xu hướng giao thông xanh đang thịnh hành toàn cầu, ngày càng có nhiều quốc gia hướng tới việc chuyển đổi, khuyến khích sử dụng các phương tiện chạy điện. Tại Đông Nam Á, bên cạnh Singapore, Thái Lan cũng đang kỳ vọng có thể hoàn tất quá trình chuyển đổi trong một tương lai gần.

Nhiều người dân Hong Kong sẵn sàng trả tới 600 triệu đồng cho một chuyến ra nước ngoài bằng máy bay riêng để có thể đem thú cưng đi cùng trong bối cảnh các chuyến bay thương mại bị hủy để phòng dịch. Pet Holidays đã bố trí 18 máy bay riêng vào năm ngoái cho mục đích vận chuyển vật nuôi, với các chuyến bay chủ yếu đến Anh, Canada, Đài Loan và Singapore, trong khi trước đại dịch không có chuyến bay nào có tính chất như vậy. Theo ước tính, khoảng 1/3 khách hàng chuyển từ các chuyến bay thương mại sang dịch vụ thuê máy bay riêng vì lý do này.

Các tài xế điều khiển xe chạy động cơ xăng và dầu diesel tại thủ đô London, Anh có thể đối mặt khả năng bị tính phí cho mọi hành trình di chuyển kể từ năm 2024. Đây là nội dung kế hoạch môi trường mới đưa ra của chính quyền thành phố, nhằm cắt giảm 27% lưu lượng ô tô, hướng tới cải thiện chất lượng không khí và đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2030.

Sách kỷ lục thế giới Guinness vừa ghi nhận, chuyến bay với khoảng cách giữa hai điểm đi - đến là 2,7km, nối giữa đảo Westray và Papa Westray của Scotland là hành trình ngắn nhất thế giới với thời gian khoảng 2 phút. Có điều gì lý thú trên chuyến bay đặc biệt này?

Trải qua 2 năm COVID-19, có thể dễ dàng nhìn thấy, đại dịch đã thay đổi gần như toàn bộ mọi mặt của đời sống, từ đơn giản như cách thức sinh hoạt, làm việc cho đến những gì đó lớn lao hơn như cách vận hành của doanh nghiệp, nền kinh tế…

Ngày 18/1 vừa qua, 11 tài xế lái xe khi say rượu tại thành phố Cao Hùng, Đài Loan (Trung Quốc), đã phải tới nhà tang lễ lau dọn nhà xác, phòng lạnh và lò hỏa táng. Các nhà chức trách hy vọng hình phạt này có thể cảnh tỉnh những người vi phạm luật giao thông, khiến họ biết trân trọng mạng sống hơn....

Hiện nay ở Mỹ có 2 loại Căn cước công dân (CCCD) tích hợp, thứ nhất là giấy phép lái xe nâng cao. Đây là bằng lái xe, vừa là CCCD, đồng thời lại có chức năng như hộ chiếu đường biển để đi sang Canada và Mexico. Loại giấy tờ này được cấp cho công dân Mỹ tại 5 bang Michigan , Minnesota, New York, Vermont và Washington. Loại CCCD thứ hai được gọi là thẻ Real ID. Thẻ này có các chức năng tương tự với GPLX nâng cao nhưng rộng hơn, khi có thể dùng để lên các chuyến bay nội địa, hay đi vào các cơ sở, cơ quan liên bang Mỹ như căn cứ quân sự, tòa án, v.v… Thẻ này có hiệu lực trên toàn nước Mỹ....

Nhiều hãng hàng không tại châu Âu đang phải thực hiện hàng nghìn chuyến bay chở khách, mà có thời điểm cabin gần như "rống rỗng", chỉ để giữ được "khoảng thời gian vàng" cho việc cất hạ cánh tại các sân bay lớn.

Đóng vai trò quan trọng trong công tác lưu thông hàng hóa giữa đại dịch 2 năm vừa qua, vận tải đường sắt đang nhận được sự quan tâm của nhiều quốc gia. Không chỉ hiệu quả trong lĩnh vực vận tải, việc phát triển đường sắt còn giúp giải nhiều bài toán khác như chi phí vận chuyển, giảm tải cho đường bộ hay kéo giảm tai nạn giao thông. Trong những năm gần đây, đặc biệt khi Covid-19 bùng phát, vận tải hàng không, đường bộ bị hạn chế, trong khi vận tải biển phải chịu nhiều tắc nghẽn, vận tải đường sắt đã nổi lên như một giải pháp thay thế hữu hiệu. Đó là lí do mà Trung Quốc trong những năm gần đây đang tích cực nâng cao thị phần vận tải đường sắt.

Xu hướng sử dụng xe ô tô điện hiện đang được nhiều quốc gia quan tâm và thúc đẩy. Để đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi sang xe điện, hoàn thành mục tiêu năm 2030, Anh là quốc gia đầu tiên đặt ra quy định các ngôi nhà, cơ quan, trung tâm… được xây dựng từ năm 2022 bắt buộc phải có điểm sạc xe điện.

Caleb Siemens sinh sống ở Ontario, Canada khao khát có được tấm bằng lái xe chính thức để có thể một mình lái chiếc xe tải mới mua ra đường cao tốc. Anh đã vượt qua được bài thi trắc nghiệm các kiến thức về luật giao thông, biển báo... để lấy bằng G1 hay còn gọi là bằng dành cho người mới bắt đầu lái xe vào năm 2020, trước thời điểm dịch Covid - 19 bùng phát. Điều đó có nghĩa là anh phải thực hành lái xe trong khoảng 12 tháng trước khi thi lấy bằng G2, trong thời gian này, anh phải tuân thủ một số quy định như không được có nồng độ cồn trong máu, không được lái ô tô một mình và phải luôn có một tài xế có ít nhất 4 năm kinh nghiệm ngồi ở ghế kế bên, không được lái ô tô trên đường cao tốc có giới hạn tốc độ trên 80km/h và không được lái ô tô từ nửa đêm đến 5h sáng....

Bức xúc với hành vi lái xe nguy hiểm của nhiều tài xế khi tham gia giao thông, Mike van Erp, một người đàn ông sống tại London, Anh đã dành hơn 15 năm chụp ảnh, ghi hình rồi báo cho cảnh sát.

Tại Nhật Bản, việc đi bộ đã trở thành thói quen của người dân ngay từ khi còn nhỏ. Sở dĩ như vậy là bởi, ngoài việc xây dựng một hệ thống giao thông công cộng thuận tiện, rộng khắp, quốc gia này cũng đặc biệt chú trọng đến vấn đề quy hoạch, thiết kế hạ tầng hợp lý, ưu tiên người đi bộ.

Trong những năm gần đây, đặc biệt khi Covid-19 bùng phát, vận tải hàng không, đường bộ bị hạn chế, trong khi vận tải biển phải chịu nhiều tắc nghẽn, vận tải đường sắt đã nổi lên như một giải pháp thay thế hữu hiệu. Đó là lí do mà Trung Quốc trong những năm gần đây đang tích cực nâng cao thị phần vận tải đường sắt.

Nhiều năm qua, từ những chuyến đi công tác hay là đi du lịch, dù là từ thành phố này qua thành phố khác hay từ quốc gia này sang quốc gia khác, di chuyển bằng máy bay đã trở thành lựa chọn của nhiều người bởi sự tiện lợi, nhanh chóng và an toàn. Nhưng có thể, lối suy nghĩ này sẽ thay đổi. Nhằm mục tiêu giảm 90% khí thải của ngành giao thông vận tải, Ủy ban Châu Âu thời gian qua đã thông qua nhiều đề xuất nhằm cải thiện, hiện đại hóa hệ thống giao thông của khu vực, trong đó có việc thúc đẩy ngành đường sắt, khuyến khích người dân chuyển đổi từ đường bộ hoặc hàng không sang đi tàu cao tốc.

Biến thể Omicron đang lan rộng và tiếp tục diễn biến phức tạp khiến ngành hàng không thế giới lâm vào cảnh lao đao. Những ngày gần đây, hàng ngàn chuyến bay bị hoãn, hủy do phi công hoặc thành viên phi hành đoàn mắc bệnh.

Căng thẳng, áp lực từ cuộc sống hiện đại khiến việc kiếm một giấc ngủ ngon đôi khi cũng thật khó khăn. Tuy nhiên, nhiều người cho biết, họ thường ngủ rất sâu và ngon giấc mỗi khi ngồi trên những tuyến buýt đường dài...

Theo Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA), những năm gần đây cứ 4 vụ tai nạn giao thông đường bộ gây chết người thì có 1 vụ liên quan đến tài xế chạy quá tốc độ. Đây cũng là nguyên nhân khiến gần 10.000 người tử vong mỗi năm, cùng với đó là số lượng lớn người bị chấn thương nặng. Giới hạn tốc độ lái xe là một trong những yếu tố quan trọng giúp kéo giảm tình trạng tai nạn giao thông. Tuy nhiên, quy định này thường xuyên bị cánh tài xế phớt lờ và tỏ ra không mấy hiệu quả, số vụ tai nạn gây tử vong liên tục tăng cao.

Bà Kendra Schaefer, chuyên gia tư vấn luật tại Bắc Kinh cho rằng, sự thiếu minh bạch trong quy trình xử phạt mà các nền tảng công nghệ đưa ra đối với tài xế là vấn đề hết sức nghiêm trọng: “Thuật toán sinh ra nhằm tối đa hiệu quả công việc, nhưng thật không may trong xã hội hiện đại này, cái giá phải trả lại chính là quyền lợi con người”. Theo báo cáo từ Hiệp hội khách sạn Trung Quốc, đại dịch Covid-19 với các đợt phong tỏa kéo dài khiến nhu cầu gọi xe công nghệ và giao đồ ăn tăng vọt. Thống kê cho thấy, lĩnh vực này hiện có trị giá lên tới 664 tỷ Nhân dân tệ (100 tỷ USD).

Trong khi tình hình tắc nghẽn tuyến vận tải Âu – Mỹ chưa thể được giải quyết trong thời gian gần, nhiều chuyên gia trong lĩnh vực vận tải đã đưa ra dự đoán tình trạng này có thể sẽ kéo dài tới hết nửa đầu năm 2022. Khủng hoảng chuỗi cung ứng đã gây nên ùn tắc nhiều tuyến vận tải và tiếp tục kéo dài trong suốt năm 2021. Nhiều chuyên gia dự báo tình trạng này sẽ còn tiếp tục trong năm 2022. Vậy doanh nghiệp vận tải toàn cầu cũng như ở Việt Nam sẽ phải chuẩn bị, ứng phó như thế nào trong năm tới?

Diễn biến phức tạp của dịch COVID-19 gây ảnh hưởng nặng nề đến các doanh nghiệp nói chung cũng như các doanh nghiệp dịch vụ logistics nói riêng. Trong đó phải kể đến việc tắc nghẽn tuyến vận tải Âu Mỹ, kết hợp với tình trạng thiếu container khiến nhiều doanh nghiệp, bao gồm cả doanh nghiệp Việt Nam gặp khó.

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc mới đây cho biết, sẽ tăng số lượng trạm sạc cho xe điện trên đường cao tốc từ 435 lên 1.000 trạm vào cuối năm 2022. Động thái này là một phần nỗ lực trong chiến dịch dài hơi của Chính phủ nhằm thúc đẩy và đáp ứng nhu cầu sử dụng ô tô điện ngày càng tăng; bên cạnh đó, đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ chuyển đổi từ xe động cơ đốt trong sang phương tiện chạy nhiên liệu sạch, thân thiện với môi trường. Phát triển ô tô điện để giảm lượng khí thải ô nhiễm môi trường đang là mục tiêu mà nhiều quốc gia hướng tới. Tuy nhiên, muốn thực hiện mục tiêu này, cần có những chính sách khuyến khích cũng như đầu tư cơ sở hạ tầng tương xứng.

Trong quá khứ, một trong những nguyên nhân dẫn đến thất bại của dịch vụ chia sẻ xe đạp tại Trung Quốc là số lượng xe quá nhiều, có ở khắp mọi nơi, gây nên mất cảnh quan đô thị lại vừa lãng phí. Để phù hợp và kết nối hiệu quả với hệ thống giao thông công cộng, các công ty đã sử dụng nhiều loại công nghệ hiện đại để quản lý đội xe. Để dịch vụ chia sẻ xe đạp thành công, điều quan trọng không phải nằm ở số lượng xe hay người dùng, mà dịch vụ cần phải hòa vào chuỗi kết nối giao thông vận tải công cộng.

Dịch vụ chia sẻ xe đạp bùng nổ ở Trung Quốc từ đầu năm 2016; với kỳ vọng giải quyết ùn tắc; giảm ô nhiễm môi trường, thúc đẩy giao thông công cộng. Bùng nổ mạnh mẽ và sụp đổ với tốc độ tương tự, bong bóng dịch vụ chia sẻ xe đạp vỡ tung vào năm 2017 đã để lại nhiều hậu quả và bài học cho các doanh nghiệp cũng như chính phủ Trung Quốc. Vậy hiện nay, cách thức vận hành, quản lý dịch vụ này tại Trung Quốc đã có những thay đổi gì?

Hiện dịch COVID-19 vẫn đang tiếp tục diễn biến phức tạp khi biến chủng mới Omicron đã được ghi nhận tại 50 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Tuy nhiên, Singapore vẫn đang tích cực triển khai “hành lang đi lại vaccine” suốt thời gian qua và đã đạt được những thành tựu nhất định.

Tập đoàn công nghệ Baidu của Trung Quốc mới đây tung ra dịch vụ taxi không người lái (robotaxi) để trở thành công ty đầu tiên thương mại hóa hoạt động này tại thủ đô Bắc Kinh. Đây là dịch vụ robotaxi với tên gọi Apollo Go vừa ra mắt mới đây bởi Tập đoàn công nghệ Baidu Trung Quốc kết hợp với công ty khởi nghiệp Pony.AI. Đại diện công ty cho biết, hành khách có thể gọi robotaxi thông qua ứng dụng gọi xe Luobo Kuaipao của Baidu. Khi taxi đến, khách phải xác minh danh tính và quét mã sức khỏe trước khi lên xe.

Cục quản lý biển số và bằng lái Anh (DVLA) mới đây cảnh báo, những lái xe cao tuổi có thể bị tính ‘khoản lệ phí khổng lồ’ nếu không thận trọng khi nộp đơn gia hạn giấy phép lái xe trong mùa đông này. Theo nhà chức trách, thời gian qua, nhiều tài xế từ 70 tuổi trở lên đã bị các công ty vô đạo đức trên mạng ‘làm tiền’ bằng cách tính mức phí không tương xứng cho một số dịch vụ đơn giản và hoàn toàn miễn phí của DVLA. Tại Anh, nhiều tài xế cao tuổi gần đây rơi vào bẫy của các trang web ‘hỗ trợ gia hạn bằng lái nhanh’ và phải trả mức phí rất cao.

Báo cáo chất lượng không khí thế giới năm 2020 của hãng IQAir cho thấy, Jakarta là thủ đô có mức độ ô nhiễm không khí nghiêm trọng thứ 9 thế giới xét về nồng độ bụi mịn PM 2.5. Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra tác hại của việc tiếp xúc với môi trường không khí ô nhiễm của thành phố này. Hiện ô nhiễm không khí là nguyên nhân gây ra 3.700 ca tử vong sớm mỗi năm tại Jakarta. Ô nhiễm không khí hiện đang là một trong những vấn đề nghiêm trọng nhất mà thủ đô Jarkata của Indonesia đang phải đối mặt. Để cải thiện tình hình, chính quyền thành phố này sắp tới sẽ xử phạt những phương tiện không vượt qua bài kiểm tra khí thải.

Với nỗ lực đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về ‘phong cách làm việc mới’ trong bối cảnh đại dịch COVID-19, cuối tháng 11 vừa qua, Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản ra mắt ‘toa văn phòng’ trên một số tuyến đường sắt cao tốc Shinkansen, nối thủ đô Tokyo với các khu vực miền Bắc và miền Trung Nhật Bản.

Vào tháng 10 vừa qua, Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ báo cáo, ước tính có khoảng 20.160 người chết vì tai nạn ô tô tại quốc gia này trong nửa đầu năm 2021. Đây là con số cao nhất trong nửa đầu năm kể từ năm 2006. Mỗi năm, ở Mỹ có khoảng 10.000 người thiệt mạng vì các vụ TNGT liên quan đến rượu bia. Còn thống kê từ năm 2019 cho thấy, cứ mỗi 52 phút có một người thiệt mạng vì TNGT liên quan đến rượu bia. Quốc hội Mỹ yêu cầu các nhà sản xuất xe hơi sáng chế ra công nghệ nhằm ngăn những người lái xe ô tô sau khi sử dụng rượu bia.

Áp lực ô nhiễm môi trường do phương tiện giao thông đang là vấn đề nan giải tại nhiều đô thị trên thế giới. Theo các chuyên gia, để giảm thiểu phát thải ô nhiễm, cần tăng gấp đôi lượng người sử dụng giao thông công cộng trong thập kỷ tới.

Theo tổ chức du lịch thế giới, năm 2020 du lịch thế giới đã trải qua một cuộc khủng hoảng lớn nhất trong lịch sử, sụt giảm 73,9% lượng khách du lịch quốc tế so với năm 2019, lùi lại thời điểm cách đây 30 năm. Du lịch toàn cầu đã buộc phải có những thay đổi để thích ứng với tình hình mới. Và Du lịch chậm được dự đoán trở thành xu hướng nổi bật cho thời kỳ hậu đại dịch. Vậy Du lịch chậm là gì?

Để "giải cứu" ngành giao thông công cộng đang bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19, nhà chức trách Singapore mới đây cho biết sẽ đồng loạt tăng giá vé trên tất cả các tuyến xe buýt và đường sắt đô thị. Đại diện Hội đồng Giao thông Công cộng cho biết, các nhà điều hành nhận thấy rõ "hoàn cảnh kinh tế khó khăn" mà người dân Singapore đang phải đối mặt do đại dịch Covid-19, song kế hoạch tăng giá vé đã được cân nhắc kỹ lưỡng.

Các quan chức sân bay Hong Kong mới đây cho biết, đang lên kế hoạch tách biệt hoàn toàn hành khách trên những chuyến bay nội địa từ Trung Quốc với du khách quốc tế ngay khi họ đến sân bay Hong Kong. Theo các chuyên gia, đây được xem là giải pháp chưa từng có nhằm ngăn ngừa khả năng lây nhiễm chéo Covid-19 trong cộng đồng, đặc biệt ở những khu vực tập trung đông người.

Ngày 21/11 đánh dấu 26 năm kể từ ngày thế giới lần đầu tiên tổ chức tưởng niệm các nạn nhân tử vong vì tai nạn giao thông trên toàn cầu. Chủ đề của ngày tưởng niệm các nạn nhân tử vong vì tai nạn giao thông năm 2021 đặt trọng tâm vào việc giảm tốc độ tham giao thông, từ đó ngăn ngừa các trường hợp thương vong do TNGT, nhất là với người đi bộ và nhóm người tham gia giao thông dễ bị tổn thương, bao gồm trẻ em, người già và người khuyết tật. Kéo giảm thương vong do tai nạn giao thông, thậm chí đưa con số này về 0 hiện đang là tầm nhìn của rất nhiều quốc gia trên thế giới. Trong nhóm giải pháp để thực hiện mục tiêu này, giảm tốc độ tham gia giao thông đang là chủ đề được quan tâm.

Bắt nguồn từ phong trào “Hành động vì không khí sạch” thông qua việc hạn chế phương tiện chạy xăng và dầu diesel, cũng như các loại ô tô cũ tại một số đô thị lớn, hiện nay xu hướng này đã trở thành mục tiêu của nhiều quốc gia. Chính phủ Anh đã tuyên bố mục tiêu tiến đến năm 2030 sẽ cấm toàn bộ xe chạy xăng và dầu diesel, sớm hơn hẳn 10 năm so với kế hoạch ban đầu được công bố vào năm 2017. Trong khi đó, Liên minh châu Âu (EU) cũng đã thống nhất đạt mục tiêu chuyển đổi vào năm 2025. Có thể thấy, việc chuyển đổi sang sử dụng xe điện đang ngày được đẩy nhanh. Thời gian gần đây, với xu hướng giao thông xanh, thân thiện với môi trường thì ô tô điện đang dần trở nên phổ biến hơn rất nhiều. Nhờ đó mà xuất hiện thêm một dịch vụ mới và được dự báo sẽ trở thành xu hướng trong tương lai, đó là biến xe cổ thành xe điện.

Chính phủ Philippines mới đây cho biết, sắp đưa ra gói hỗ trợ 1 tỷ peso (gần 20 triệu USD) nhằm giúp hàng chục nghìn tài xế xe khách công cộng giảm bớt gánh nặng chi phí do giá nhiên liệu tăng cao. Theo Ủy ban Điều phối ngân sách phát triển, việc tặng tiền mặt mang lại lợi ích cho khoảng 178.000 lái xe. Số tiền này lấy ở khoản chi tiêu ngoài dự kiến từ ngân sách quốc gia năm 2021 trị giá 4,51 nghìn tỷ peso. Đại dịch COVID-19 với các lệnh phong tỏa và hạn chế đi lại khiến lĩnh vực vận tải khách công cộng chịu ảnh hưởng nặng nề. Thêm vào đó, giá nhiên liệu tăng cao càng đẩy các công ty vận tải lâm vào cảnh lao đao.

Vận tải biển hiện đảm nhận lưu thông khoảng 90% hàng hóa thương mại toàn cầu và ước tính gây ra gần 3% lượng khí thải carbon của toàn thế giới. Theo Reuters, ngành vận tải biển đã tránh được hệ thống phí ô nhiễm của Liên minh Châu Âu EU trong vòng hơn 1 thập kỷ qua. Trước tình hình biến đổi khí hậu ngày một nghiêm trọng, hầu hết các quốc gia trên thế giới đều đang cố gắng giảm phát thải carbon và hướng tới mục tiêu đạt phát thải ròng bằng 0 trong những năm tới.

Theo thống kê, ngành công nghiệp vận tải đường bộ Mỹ có trị giá lên tới gần 800 tỷ USD, vận chuyển hơn 70% số lượng hàng hóa trên khắp đất nước và sử dụng khoảng 6% lao động toàn thời gian. Tuy nhiên, tình trạng khan hiếm lái xe đường dài đang khiến lĩnh vực quan trọng này chịu ảnh hưởng nặng nề và hệ lụy là nguy cơ gây gián đoạn chuỗi cung ứng hàng hóa. Nhu cầu vận chuyển hàng hóa lớn trong khi số lượng tài xế liên tục sụt giảm đang khiến nhiều công ty vận tải đường bộ tại Mỹ lâm vào cảnh lao đao.

Tạm dừng bay quốc tế và giảm mạnh các chuyến nội địa do dịch COVID-19 khiến hàng loạt máy bay của Emirates Airlines phải nằm ‘đắp chiếu’ suốt 18 tháng qua. Để duy trì hoạt động, một số máy bay chở khách được hoán đổi tạm thành máy bay vận chuyển vật tư y tế, thậm chí bay không tải trên những chặng ngắn nhằm giúp phi công đảm bảo chứng chỉ bằng lái. Các chuyên gia cho rằng, thời điểm này là quá sớm để kỳ vọng các hãng Hàng không lấy lại đà tăng trưởng như trước đây bởi giai đoạn bất ổn có thể vẫn còn ở phía trước.

Bộ trưởng Tài chính Đức Olaf Scholz mới đây cho biết, đang nghiên cứu đề xuất áp giá vé máy bay tối thiểu nhằm điều hướng người dân tham gia các hình thức giao thông ít gây hại cho môi trường hơn. Đề xuất này đang phải nhận nhiều luồng ý kiến trái chiều. Tuy nhiên, trên thế giới không ít quốc gia đã hoặc đang dự kiến áp dụng quy định này.

Với hơn 35 nghìn km đường dành riêng cho xe đạp và 59% lưu lượng vận chuyển trong các thành phố được thực hiện bằng xe đạp, Hà Lan được coi là một trong những “thiên đường xe đạp” trên thế giới. Tuy nhiên, điều thú vị là kể từ những năm 1970 trở về trước, quốc gia này lại không hề coi trọng xe đạp. Tuy nhiên để người dân có thể sử dụng xe đạp một cách thuận tiện và an toàn, việc trước tiên là phải có một cơ sở hạ tầng vững chắc. Tại Hà Lan, quốc gia điển hình trên thế giới về xe đạp đã quy hoạch giao thông cho loại phương tiện này như thế nào?

Nhắc tới thu phí tắc nghẽn nội đô thì không thể không nói tới Singapore. Triển khai từ năm 1975, khi công nghệ chưa phát triển, việc thu phí thực hiện qua các trạm thu phí thủ công. Cách này đòi hỏi lượng nhân viên lớn, khó kiểm soát và chi phí vận hành cao. Đến 1998, hệ thống thu phí đường bộ điện tử, gọi tắt là ERP ra đời, cho phép xác định các điểm tắc nghẽn cụ thể theo thời gian thực, mức phí sẽ tăng hoặc giảm tùy theo mức độ ùn tắc.

Các tài xế xe buýt cho biết, thời gian gần đây họ thường xuyên bắt gặp những người đi xe đạp dàn hàng hai, thậm chí hàng ba trên làn đường dành cho xe buýt. Tình trạng người đi xe đạp ‘vô tư’ lấn làn, thậm chí dàn hàng ngang trên đường dành cho xe buýt khiến nhiều tài xế xe buýt tại Singapore hết sức lo ngại, bởi va chạm giao thông có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Indonesia dành rất nhiều nguồn lực phát triển xăng sinh học làm từ dầu cọ với mục tiêu giảm phụ thuộc vào nhập khẩu dầu thô và giảm lượng khí thải carbon. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng mở rộng, cơ sở hạ tầng đầu tư cho xăng sinh học có thể dư thừa.

Sự sụp đổ của Alitalia, hãng hàng không quốc gia Ý, bên cạnh nguyên nhân chính là do dịch bệnh và bộ máy hoạt động lạc hậu, kém hiệu quả, một nguyên nhân khác là do sự phát triển nhanh chóng và vượt trội của ngành đường sắt Ý, cụ thể là đường sắt cao tốc. Mạng lưới đường sắt Ý dài khoảng 16.000 km bao phủ toàn bộ đất nước, chỉ mới hiện đại hóa cách đây 10 năm. Trước đó đa số công ty đường sắt thuộc quyền quản lý và vận hành kinh doanh từ Chính phủ. Nhưng chỉ trong vòng 10 năm nay, đường sắt đã dần “nuốt trọn” thị phần của hàng không nội địa, trở thành phương tiện di chuyển chính giữa các thành phố tại quốc gia này.

Tàu hàng ALI BEY, số hiệu IMO 9070515 là một trong số nhiều tàu hàng bị bỏ rơi từ nhiều tháng nay. Con tàu hiện đang mắc kẹt tại cảng Constanza, Romania kể từ ngày 30/11/2020 cho tới nay. 4 thuyền viên trên tàu phải sống trong điều kiện vô cùng khó khăn. Dù gặp nhiều khó khăn vì COVID-19 nhưng ngành hàng hải vẫn đang nỗ lực để duy trì thương mại và nguồn cung hàng hóa trên thế giới.

Google vừa cho biết sẽ thay đổi theo hướng cho phép người dùng cân nhắc đến vấn đề biến đổi khí hậu khi sử dụng các công cụ đang được sử dụng rộng rãi hiện nay trong hoạt động đi lại, mua sắm và nhiều hoạt động khác. Các tính năng mới sẽ cung cấp cho người dùng những cách thức để góp phần vào nỗ lực chống biến đổi khí hậu. Google map hiện đang đi tiên phong trong việc đem đến thói quen tốt hơn cho những người tham gia giao thông. Các phương tiện có thể đi theo những lộ trình được tính toán, phân bổ một cách phù hợp nhất nhằm giảm tối thiểu tác động tới môi trường.

Những người dân thành phố Berlin (Đức) đang khởi động chiến dịch kêu gọi chính quyền xây dựng một khu vực cấm hoàn toàn đối với ô tô. Hơn 50.000 người dân thủ đô Berlin, Đức mới đây đã ký vào bản kiến nghị, yêu cầu chính quyền ban hành luật cấm ô tô trong thành phố. Chiến dịch có tên Berlin Autofrei (Berlin không ô tô) hướng tới mục tiêu xây dựng một thành phố xanh, trong lành, yên tĩnh và an toàn hơn.

Hãng hàng không Southwest Airlines của Mỹ mới đây phải hủy hơn 1.000 chuyến bay chỉ trong 1 ngày với lý do gặp vấn đề về kiểm soát không lưu và thời tiết.

Những ngày gần đây, nhiều tin vui đã đến với ngành hàng không khi một số quốc gia bắt đầu hoặc đẩy mạnh tiến độ mở cửa trở lại như Mỹ, khu vực EU hay Singapore… Tuy nhiên, theo nhiều chuyên gia, các quy định bất thường để đối phó với đại dịch COVID-19 vẫn sẽ là cản trở với tiến trình phục hồi đối với hàng không thế giới trong thời gian tới.

Các lái xe công nghệ tại Anh mới đây lên tiếng đòi quyền lợi, yêu cầu phải trả tiền cho khoảng thời gian chờ giữa những chuyến xe. Tài xế Uber trên khắp nước Anh đình công 24 giờ, tổ chức đi bộ tuần hành tại 8 thành phố lớn trong đó có London, nhằm phản đối ứng dụng gọi xe này trả lương quá thấp và sa thải vô cớ.

Đại dịch COVID-19 với diễn biến phức tạp khiến nhiều người dân Singapore đang dần thay đổi thói quen đi lại. Theo một khảo sát cho thấy, xe buýt, tàu điện ngầm không còn là lựa chọn hàng đầu của những người đi làm, trong khi lượng người xử dụng taxi và ứng dụng gọi xe gia tăng.

Mới đây, chính phủ Mỹ đã thông báo về việc gỡ bỏ hạn chế đi lại đối với các hành khách đã tiêm đủ liệu trình vaccine với hầu hết các quốc gia Châu Âu và một số quốc gia khác. Đây được xem là điểm tích cực đối với hàng không năm nay, khi cao điểm đi lại cuối năm như Lễ phục sinh, giáng sinh đang tới rất gần.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) mới đây kêu gọi các hãng hàng không "cam kết hành động nhiều hơn nữa" để giải quyết tình trạng hành khách có hành vi bạo lực hoặc ngang ngược trên máy bay. Cục hàng không Liên bang Mỹ yêu cầu các hãng hàng không tăng cường biện pháp xử lý, đồng thời chia sẻ danh sách hành khách bị cấm bay để kịp thời ngăn chặn.

Dù đang hướng tới bình thường mới, nhưng tác động từ đại dịch COVID-19 cùng với Brexit đang khiến nước Anh lâm vào khủng hoảng lao động khi quốc gia này thiếu trầm trọng tài xế xe tải và đứng trước nguy cơ sụp đổ chuỗi cung ứng hàng hóa.

Dịch bệnh khiến ngành vận tải biển thời gian qua nóng lên với nhiều vấn đề như giá cước tăng phi mã, thiếu hụt container và nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng hàng hóa. Bên cạnh đó, lực lượng lao động của ngành này cũng gặp không ít khó khăn. Việc hạn chế đi lại khiến khoảng 400 nghìn thuyền viên mắc kẹt trên các con tàu, cạn kiệt sức khỏe cả về tinh thần và thể chất.

Theo Báo cáo của Tổ chức an toàn giao thông toàn cầu, thuộc Ngân hàng thế giới (WB) phân tích: việc giảm tốc độ phương tiện không chỉ giúp Việt Nam cải thiện an toàn giao thông đường bộ mà còn tăng hiệu suất sử dụng nhiên liệu, thúc đẩy sự hòa nhập xã hội và mức độ thân thiện với người đi bộ của hệ thống giao thông.

Đảo quốc Singapore đang rất nỗ lực trong việc mở cửa quốc gia, hoạt động trở lại bình thường. Mới đây, những nỗ lực này tiếp tục được thể hiện bằng việc mở lại 2 nhà ga của sân bay Changi, đồng thời tiếp đón những vị khách đầu tiên trong chương trình “luồng vaccine”.

Là quốc gia có lượng phát thải lớn nhất thế giới, Trung Quốc đang hướng tới mục tiêu trung hòa khí thải carbon vào năm 2060. Để làm được điều này, một trong những kế hoạch dài hơi được đặc biệt quan tâm là phát triển hệ thống xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro.

Hãng hàng không United Airlines, Mỹ mới đây yêu cầu tất cả 67.000 nhân viên phải tiêm phòng đầy đủ 2 liều vaccine Pfizer hoặc Moderna hoặc một liều duy nhất của Johnson & Johnson muộn nhất trước ngày 25/10. Những ai không thực hiện có thể đối mặt nguy cơ bị sa thải.

Hơn một nửa dân số Australia được đặt dưới lệnh phong tỏa nghiêm ngặt khi hai thành phố lớn nhất nước này là Sydney và Melbourne cùng với thủ đô Canberra bùng phát dịch do biến thể delta gây ra. Để ngăn ngừa dịch bệnh từ các “vùng đỏ” lan rộng, một số nơi như bang Queensland bắt buộc các cá nhân và chủ phương tiện đi từ “vùng đỏ” tới bang này sẽ phải thực hiện test PCR, kết quả PCR chỉ có hiệu lực trong vòng 72h. Còn tại bang New South Wales, chỉ có những người đã tiêm ít nhất 01 mũi vaccine, hoặc có giấy chứng nhận y tế rằng thể trạng của họ chưa thể tiêm vaccine, thì mới được ra đường. Những quy định này đã gây không ít phiền toái cho các tài xế, phương tiện nhất là xe tải - phương tiện vận tải chủ yếu tại xứ xở chuột túi.

Đại dịch COVID-19 cho đến nay đã kéo dài gần 2 năm, khiến ngành hàng không chịu ảnh hưởng nặng nề. Nhiều hãng hàng không hiện đang “thoi thóp” hay tệ hơn là phá sản. Alitalia - hãng hàng không quốc gia của Ý vừa thông báo ngừng bán vé, chuẩn bị cho việc ngưng hoạt động vào ngày 15/10. Những hành khách đã đặt vé sẽ được lựa chọn đổi sang một chuyến bay tương đương. Còn với lịch bay đặt sau ngày 15/10, sẽ được hoàn toàn bộ tiền.

Theo số liệu của Leaseplan vào năm 2020, dịch vụ cho thuê xe có mặt tại hơn 30 quốc gia, Na-uy đang là quốc gia có thị phần xe điện lớn nhất thế giới với 61,5% số xe sản xuất mới là xe điện và chỉ có 11% số xe đăng ký mới là xe động cơ đốt trong. Khuyến khích sử dụng xe điện là giải pháp mà nhiều quốc gia đang áp dụng. Nhưng làm cách nào để khuyến khích người dân chuyển từ xe động cơ đốt trong sang xe điện?

Các shipper tại Singapore mới đây vô cùng xúc động trước sự quan tâm, chia sẻ của Thủ tướng Lý Hiển Long với những khó khăn họ phải đối mặt khi đi giao hàng trong mùa dịch. Hoạt động của lực lượng shipper đóng vai trò ngày càng quan trọng trong lưu thông, vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, các chế độ phúc lợi chưa thực sự được quan tâm.

Trong vài tháng trở lại đây du lịch toàn cầu đang có dấu hiệu hồi phục chậm chạp khi có tỷ lệ người được tiêm vắc xin toàn cầu tiếp tục tăng. Các đường bay chặng ngắn đang dần phục hồi và đường bay chặng dài cũng có những dấu hiệu tương tự. Singapore là một trong những quốc gia đi đầu với những nỗ lực khôi phục ngành hàng không và du lịch. Chính phủ Singapore cho biết từ ngày 8 tháng 9 sẽ bắt đầu triển khai luồng vắc xin hành lang du lịch đầu tiên với 2 quốc gia là Đức và Brunei dành cho người đã tiêm vắc xin. Theo đó, tất cả những người đã tiêm vắc xin đầy đủ khởi hành từ Đức và Brunei có thể nhập cảnh Singapore mà không cần cách ly. Tuy nhiên, vẫn có những quy định mà người nhập cảnh cần quy định: Hành khách cần thực hiện test PCR lần đầu tiên là 48h trước khi bay. Lần tiếp theo là 3 ngày sau khi tới Singapore và lần cuối là 7 ngày. Ngoài ra, người nhập cảnh cần tiên đủ liệu trình vắc xin ít nhất 14 ngày trước khi bay cũng như có mặt tại Đức hoặc Brunei 21 ngày trước khi bay.

Nhằm giải quyết vấn đề ô nhiễm khí thải, mới đây, chính quyền thành phố Peshawar, Pakistan đưa ra lời đề nghị mua lại xe khách cũ với giá cao.

Thỉnh thoảng trên các chuyến bay, chúng ta có thể gặp phải những hành khách khó tính, kém duyên, hoặc tệ hơn là có những hành vi không tuân thủ quy định, dẫn đến cãi cọ, xô xát. Và tình trạng này đang có xu hướng gia tăng. Điều này ảnh hưởng không nhỏ tới môi trường làm việc của phi hành đoàn, cũng như trải nghiệm của những hành khách khác.

Tổng thống Mỹ Joe Binden mới đây vạch ra kế hoạch giải quyết cuộc khủng hoảng khí hậu bằng cách cắt giảm lượng khí thải và thắt chặt tiêu chuẩn ô nhiễm đối với ô tô và xe tải. Theo đó, mục tiêu quốc gia của Mỹ đến năm 2030, xe điện sẽ chiếm 50% tổng doanh số bán xe mới.

Nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đang chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ nhất kể từ khi đại dịch COVID-19 bùng phát. Nhiều phân tích cho thấy, kết quả này có được phần lớn thúc đẩy bởi sự tăng trưởng chưa từng có trong lĩnh vực thương mại điện tử.

Dịch COVID-19 khiến ngành giáo dục Ấn Độ bị ảnh hưởng. Nếu một số học sinh có thể học trực tuyến, thì những trẻ em nghèo tại các khu ổ chuột không thể. Tuy nhiên, một dự án xe buýt trường học được triển khai phần nào giúp các em được tiếp cận giáo dục, qua đó mang lại những ước mơ về một tương lai tươi sáng.

Mới đây, Ngân hàng Thế giới (WB) đã khuyến nghị Việt Nam cải thiện hệ thống dữ liệu TNGT, thiết lập một Trung tâm Thông tin an toàn giao thông đường bộ quốc gia để tăng cường năng lực quản lý trong lĩnh vực an toàn giao thông đường bộ.

Biến thể mới khiến diễn biến dịch COVID-19 ngày càng trở nên khó lường, tuy nhiên,các số liệu thống kê cho thấy, doanh thu ngành hàng không Mỹ đang phục hồi vượt mong đợi, thậm chí gần tương đương với mức trước khi xảy ra đại dịch.

Đeo khẩu trang đúng cách khi tới nơi công cộng, tham gia phương tiện vận tải công cộng… là một trong những biện pháp gần như tất cả các quốc gia trên thế giới đều chú trọng áp dụng để ngăn chặn dịch bệnh COVID-19.

Nhắc đến cuộc đua phát triển công nghệ xe tự lái, thường mọi người nghĩ tới Uber, Tesla của Mỹ, Toyota, Nissan của Nhật hay Volvo của Thụy Điển.

Thượng viện Mỹ vừa công bố dự luật đầu tư cơ sở hạ tầng trị giá lên tới 1.000 tỷ USD. Khoản đầu tư này đã được chờ đợi từ lâu để nâng cấp chất lượng cầu, đường và hệ thống vận tải công cộng. Tuy nhiên đến nay, gói đầu tư hạ tầng khổng lồ này vẫn nhận không ít ý kiến trái chiều.

Mới đây, hàng loạt hãng hàng không phải ngậm ngùi huỷ hàng trăm chuyến bay. Một trong số nguyên nhân gây nên tình trạng này là thiếu phi công. Các phi công dường như đang lúng túng và cần có thời gian để mài dũa lại kỹ năng sau thời gian nghỉ bay vì dịch.

Quá trình điện hóa các phương tiện vận tải trên thế giới đang tới rất gần ngã rẽ khi nhiều nước như Nhật, Trung Quốc, Anh, Pháp hay Đức xác định sẽ loại bỏ hoàn toàn xe sử dụng động cơ đốt trong ngay đầu thập kỷ tới và thay bằng xe điện. Còn tại Đông Nam Á, Singapore đang dẫn đầu xu thế trong khu vực với nhiều chính sách khuyến khích sử dụng và mở rộng hạ tầng xe điện trong những năm gần đây.

Singapore đứng trong tóp 10 quốc gia tỉ lệ được tiên vaccine nhiều nhất, trong khi các nước khac đang vật lộn trước những diễn biến phúc tập của dịch bệnh, thì Singapore đang nới lỏng dần, hướng tới dần việc mở cửa với quốc tế để khôi phục ngành du lịch, cụ thể là vào cuối năm nay....

Ùn tắc container tại cảng và thiếu hụt container rỗng đang khiến ngành vận tải biển thế giới gặp rất nhiều khó khăn, đẩy giá cước vận chuyển hàng hóa lên cao ngất ngưởng. Trong bối cảnh này, vận chuyển bằng đường sắt nổi lên như một giải pháp thay thế hiệu quả.

Phải trả phí bảo hiểm quá lớn do số vụ tai nạn liên quan đến taxi ngày càng gia tăng, các hãng bảo hiểm ô tô ở Hong Kong phản ứng lại bằng cách đưa ra mức giá bán bảo hiểm ‘trên trời’ đối với loại hình vận tải này, đồng thời yêu cầu lắp thiết bị giám sát trong xe để kiểm soát tài xế. Tuy nhiên, đây cũng là nguồn cơn gây ra cuộc tranh cãi chưa có hồi kết giữa các công ty taxi và các công ty bảo hiểm.

Dịch vụ chia sẻ xe, hay taxi công nghệ đã trở nên phổ biến tại hầu hết các quốc gia trong những năm gần đây. Tuy nhiên, chế tài quản lý tài xế lỏng lẻo đã gây ra nhiều vấn đề tiêu cực, trong đó có sự gia tăng về tình trạng xâm hại tình dục.

Đại dịch Covid-19 khiến cho giá cước vận chuyển container đường biển giữa châu Á sang Mỹ và cá nước châu Âu tăng nhanh chưa từng thấy. Theo các chuyên gia, với 80% lượng hàng hóa của thế giới được vận chuyển bằng đường biển, việc tăng cước phí container có thể khiến giá cả hàng hóa tăng, cùng với đó là nỗi lo lạm phát trên thị trường toàn cầu.

Anh hiện nằm trong top 10 quốc gia có tỷ lệ người dân được tiêm vaccine cao, và quốc gia này đang tính tới việc bỏ quy định cách ly cho người đã tiêm vaccine trở về từ các quốc gia được xếp vào nhóm nguy cơ thấp và trung bình. Tuy nhiên, ngành hàng không và các nhà khoa học vẫn còn lo ngại.

Cơ quan quản lý không gian mạng Trung Quốc (CAC) mới đây yêu cầu các kho ứng dụng gỡ bỏ app Didi, ứng dụng gọi xe lớn nhất nước này. Lý do nhà chức trách đưa ra là Didi đã thu thập dữ liệu cá nhân người dùng một cách bất hợp pháp.

Thời gian gần đây, hàng trăm tài xế Tuk tuk Thái Lan bất ngờ nhận được một nguồn thu mới, giúp họ giảm bớt phần nào gánh nặng mưu sinh. Điều ít ai nghĩ tới, ‘món quà’ này lại đến từ… các ngôi sao K-pop Hàn Quốc và những tấm Poster in hình của họ.

Nhiều quốc gia, bao gồm cả Việt Nam đang bắt đầu thử nghiệm hộ chiếu vaccine. Tuy nhiên, vẫn còn đó những quan ngại trước sự xuất hiện của các biến thể COVID-19, đi kèm với tình trạng giả mạo kết quả xét nghiệm.